Harianjogja.com ، Sleman-من المقرر فتح شريحة Jogja-Solo Toll Road Prambanan-Tamanmartani وظيفيًا في فترة العودة إلى الوطن 2025 في وقت لاحق. يسلط مديرية حركة المرور DIY Polda الضوء على قدرة الطريق الشرياني كمسار وفرة تدفق حركة المرور الذي يخرج من خروج Tamanmartani Toll.
Dirlantas Polda DIY ، كشفت Kombes Pol Yuswanto Ardi عن حساب سعة الطريق الشرياني الذي سيكون بمثابة خزان لطريق Toll بمزيد من التفصيل. بما في ذلك أنشطة الأنشطة المجتمعية التي تعيش حول منطقة خروج Tamanmartani.
“نظرًا لأن مخرج Tamanmartani في منطقة مكتظة بالسكان ، فإن نمط الحركة المجتمعية سيزداد بالتأكيد في الأوقات التي ستتزامن مع المسار الوطني” ، أوضح أردي يوم الخميس (27/2/2025).
من الناحية الفنية ، فإن الطريق السريع مثل طرق Toll كل حارة وفقًا للتفسير الذي حصلت عليه ARDI لديه قدرة حوالي 2700 مركبة في الساعة. إذا تم فتح الممرتين ، فإن السعة هي 5400 مركبة في الساعة.
وقال “بينما في الشرايين ، وخاصة في تامانمارتاني من الناحية النظرية ، لأنه يحتوي على العديد من العقبات الجانبية أمام العديد من المستوطنات ، ثم توليد ، فإن سحب التدفق بحيث تتناقص قدرة الطريق إلى 1000 إلى 1800 ، مع سجل من الأنشطة المجتمعية العادية”.
نظرًا لعدم وجود خبرة في إدارة تدفق حركة المرور في Tamanmartani ، فإن العملية الوظيفية هي اللحظة الأولى. لذلك ، يجب أن تستند هندسة حركة المرور التي تستخدمها كلمة ARDI إلى البحث الأولي ، وهي حساب السعة بأكبر قدر ممكن.
وقال آردي: “لذا فإن قدرة 1600 إلى 1800 والتي ستكون قادرة على دعم 5400 مركبة آمل أن يتم تخفيض قدرة 20 ٪ في الشرايين على افتراض وجود العديد من العقبات الجانبية”.
لأنه في وقت العيد ، قال أردي إنه يجب أن يكون هناك أشخاص فعلوا ذلك في حركية التجمعات الحلال والأسرة ، لاستخدام الطريق كسيارات للسيارات. هذه الأشياء أضاف أردي للنظر فيها.
وقال “هذا يعني أن هذه الحسابات التقنية هي من الناحية النظرية أساس النظر في كيفية تصرفنا في هذا المجال بحيث يكون للأشخاص الذين يستخدمون خدمات القصيرة راضية حقًا عن أن الخدمات الأمنية في Lebaran لا تسبب عقبات كبيرة”.
يعتقد Ardi أنه يجب فتح المخرج الوظيفي من Tamanmartani Toll Toll عندما يكون الموقف طبيعيًا. ولكن عند إظهار تراكم المركبات ، من المتوقع أن يتم تحويل السيارة إلى بوابة الرسوم السابقة (GT) ، وهي Prambanan.
“في الوضع الطبيعي ، لا يكون التدفق المتقاطع مزدحمًا ، فسيتم توجيه كل شيء للخروج من طريق Toll أقرب ما يمكن إلى مدينة Jogja مثل منطقة المقصد ، أي في Tamanmartani. عندما بدأ Tamanmartani في الإشارة إلى الكثافة ، يتم نقلها إلى البوابة السابقة ، وهي Prambanan.
اقرأ أيضًا: فتح Jogja-Solo Toll Road الوظيفي إلى Tamanmartani Sleman خلال Lebaran Mudik 2025
وقال “هذه هي في الواقع الفلسفة الأولية لبناء طريق Jogja-Solo هي تقليل عبء الشرايين Jogja-Solo. لذلك إذا كان ذلك بالفعل سيكون قويًا ، فأنت تريد ألا ترغب في فتحها”.
تدير حارة واحدة
في السابق يوم الأربعاء (26/2/2025) ، أوضح رئيس مركز تنفيذ الطرق الوطني Java-Diy Khusairi الوطني (BBPJN) أن طريق Jogja-Solo Toll سيتم فتح شريحة Prambanan-Tamanmartani واحدة خلال الفترة المثلية.
“لذا فإن هذا الوظيفية محدودة ، فهو مع حارة واحدة ، وهي المسار B وتستخدم خصيصًا لمركبات المجموعة 1 ، والتي نخطط للعمل ، وظيفية من الساعة 6 صباحًا إلى 6 مساءً” ، أوضح م.
ومع ذلك ، يمكن تغيير الخطة الوظيفية لطريق Jogja-Solo Toll.
“هذا ، سيعمل طريق Toll هذا إذا كان في بوابة Toll Prambanan تتوقع أن تكون السيارة قد مرت 1000 عبر طريق Prambanan Toll ، أو ذيلها أطول من 500 متر. [kilometer] وقال “سنعمل ونخطط للخروج المؤقتة عبر منطقة تامانمارتاني ، على طريق المقاطعة ، بالقرب من LPMP”.
إن فتح المسار الوظيفي لطريق Jogja-Solo Taman Tamanmartani Toll مؤقت. عندما يتم الانتهاء من ذلك سيتم إغلاق العيد مرة أخرى. وقال “اتجاه واحد ، إلى Jogja. لأننا نستخدم مسار B فقط”.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
