- قام Elon Musk بسلسلة من التنبؤات عبر أحدث مكالمات الأرباح في Tesla.
- قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla إن عام 2025 قد يكون عامًا “محوريًا” للشركة.
- قام BI بتقطيع ما قاله Musk و Tesla Execs سيحدث ، من Optimus Production إلى طراز X و Model S.
الطريقة التي يراها إيلون موسك ، يمكن أن تكون عام 2025 عامًا رئيسيًا لتسلا.
قال Musk إن هذا العام يمكن أن يكون “محوريًا” بالنسبة إلى صانع EV ، لا سيما من حيث الذكاء الاصطناعي المستقل ، وهو مصطلح مظلة يشمل Musk بموجبها الروبوتات البشرية في Tesla والسيارات ذاتية القيادة بالكامل.
وقال موسك خلال مكالمة الأرباح الفصلية في تسلا في 29 يناير “في الواقع ، أعتقد أنه من المحتمل أن يُنظر إليه – ’25 – لأنها قد تكون أهم عام في تاريخ تسلا. منظمة العفو الدولية في العالم الحقيقي كما تسلا. “
بينما رأى تسلا بعض المياه المتقلبة في عام 2024 ، حيث أبلغت عن انخفاض مبيعاتها على أساس سنوي ، حصل سعر سهم Tesla على دفعة في الأشهر التي انقضت على فوز دونالد ترامب في نوفمبر. رهان المسك على ترامب يمكن أن تساعد أيضًا في تمهيد الطريق إلى الموافقة الفيدرالية على السيارات ذاتية الحكم الكاملة ، وهي التكنولوجيا التي قالها الرئيس التنفيذي لشركة Tesla إنها مفتاح نموها في المستقبل.
المسك ، موصوف ذاتيا متفائل، أخبر المستثمرين أنه يتصور أن تسلا في نهاية المطاف قيمتها تريليونات متعددة في السوق.
وقال موسك خلال مكالمة أرباح تسلا الربع الأربع: “أرى مسارًا ، أنا لا أقول أنه طريق سهل ، لكنني أرى مسارًا من تسلا كونه أكثر شركة قيمة في العالم إلى حد بعيد”. “ليس حتى قريب ، مثل ربما عدة مرات أكثر من – أقصد ، هناك مسار حيث تسللا يستحق أكثر من الشركات الخمس الأولى التالية.”
اعتبارًا من 25 فبراير ، كانت أفضل خمس الشركات قيمة في العالم حسب القيمة السوقية هي Apple و Nvidia و Microsoft و Amazon و Google. تسلا يجلس في الرقم 10 في القائمة.
لذا ، كيف يخطط المسك على تكسير منافسيه؟ باختصار: حل “الحكم الذاتي”.
الآلاف من أوبوتوس روبوتات
كشفت تسلا النقاب عن روبوتها البشري Optimus في عام 2021. VCG/ Getty Images
وقال موسك إن الشركة تخطط للاستمرار في الوطن في “المركبات المستقلة والروبوتات البشرية المستقلة” في عام 2025 ، بعد وضع أسس واسعة في العام الماضي.
قالت الشركة إنها تنتقل إلى “بناء الهيكل” اللازم لإنتاج التقنية التي حددها Musk على أنها حاسمة.
بينما قال موسك أن أهداف تسلا الداخلية تدعو إلى إنتاج حوالي 10،000 الروبوتات Optimus، تحوط مؤخرًا أن الهدف غير واقعي على الأرجح.
وقال موسك في مكالمة الأرباح: “هل سننجح في بناء 10000 بحلول نهاية ديسمبر بالضبط من هذا العام؟ ربما لا ، ولكن هل سننجح في صنع عدة آلاف؟ نعم ، أعتقد أننا سنفعل”. “هل ستقوم هؤلاء الروبوتات عدة آلاف من الروبوتات بأشياء مفيدة بحلول نهاية العام؟ نعم ، أنا واثق من أنهم سيفعلون أشياء مفيدة.”
وقال موسك إن تسلا تخطط لاستخدام الروبوتات داخليًا في مصانع Tesla لمعالجة “المهام المملّة والمزعجة” وأحيانًا “خطورة”. وأضاف Musk أن نماذج Optimus المستخدمة في Tesla ستُبلغ التعديلات على “تصميم الإنتاج 2” ، والتي يتوقع إطلاقها في عام 2026.
عندما يكون Optimus جاهزًا أخيرًا للبيع خارجيًا ، يمكن أن تكلف الروبوتات في النهاية في حي 20،000 دولار إلى 30،000 دولار، قد قدر المسك سابقا.
حاليًا ، يعد زيادة حجم الإنتاج على أساس سنوي أحد أهم أهداف Tesla. وقال موسك إن الشركة تهدف إلى “تكثيف إنتاج Optimus بشكل أسرع مما ربما كان أي شيء قد تم تكثيفه”.
وقال “لا يستغرق الأمر سنوات عديدة قبل أن نحقق 100 مليون من هذه الأشياء في السنة إذا ارتفعت ، دعنا نقول ، عامل 5x في السنة”.
طرح أول روبوتاكسي في Tesla
عرضت تسلا ما يمكن أن يبدو عليه تطبيقه المستقل للركوب في حدث العام الماضي. تسلا
على جبهة السيارة ذاتية الحكم ، قال موسك إنه يتوقع أن يرى 2025 عرض السيارات ذاتية القيادة بالكامل.
وقال موسك: “لكنني أعتقد أننا سنحصل على FSD غير الخاضعة للإشراف في كل سوق تقريبًا هذا العام ، محدودًا ببساطة بسبب القضايا التنظيمية ، وليس القدرة التقنية”. “ثم لم يتم إشراف FSD في الولايات المتحدة هذا العام ، في العديد من المدن ، ولكن على مستوى البلاد العام المقبل.”
يمكن أن يثبت التدقيق التنظيمي أنه عقبة – لقد خضع برنامج FSD الخاضع للإشراف في Tesla للتدقيق المنظم. أطلقت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيق في التكنولوجيا في عام 2024 ، بعد تقارير عن أربع حوادث ، واحدة مما أدى إلى وفاة ، حيث كان يعتقد أن Tesla من FSD منخرط.
ومع ذلك ، قال Musk إن التكنولوجيا نفسها موجودة ، حيث تعمل الآلاف من Teslas بالفعل “تعمل بشكل مستقل” مع FSD غير الخاضع للإشراف في مصنعها في كاليفورنيا في فريمونت. وأضاف أن تسلاس ستقود “في البرية” دون إشراف في أوستن بحلول يونيو ، مع كاليفورنيا لمتابعة بحلول نهاية العام.
وقال “إذن ، ما أقوله هو أن هذا ليس موقفًا أسطوريًا بعيدًا”. “إنه حرفيًا على بعد خمسة أشهر ، وبعد خمسة أشهر من الأشياء”.
اعترف موسك بأنه كان واعد FSD لفترة طويلة ، لكنه قال إنه واثق الآن من أن تسلا يمكنه تقديمها.
وقال موسك: “بعض هذه الأشياء التي قلتها منذ فترة طويلة ، وأنا أعلم أن الناس قالوا ،” حسنًا ، إيلون ، الصبي الذي بكى مثل الذئب مثل عدة مرات “. “لكنني أخبرك ، هناك ذئب لعنة هذه المرة ويمكنك قيادته. في الواقع ، يمكن أن يدفعك. إنه ذئب ذاتي القيادة.”
تسلا أقل تكلفة
قال موسك إن 2025 سيشاهد أيضًا تسلا أرخص أخيرًا ضرب السوق. لقد قيل سابقًا أن نموذجًا أكثر بأسعار معقولة يمكن أن يكلفه 25000 دولار، والتي من شأنها أن تجعلها الفرعية الأولى-30،000 دولار تسلا.
وقال Vaibhav Taneja ، المدير المالي لشركة Tesla ، في أحدث مكالمة أرباح الشركة: “ما زلنا على الطريق الصحيح لإطلاق نموذج أكثر بأسعار معقولة في النصف الأول من عام 2025 وسنواصل توسيع تشكيلة الفريق من هناك”.
في العام الماضي ، انخفضت مبيعات تسلا وسط أ أبطال EV أوسع وزيادة المنافسة ، وخاصة من منافسها الصيني BYD ، والتي لديها 9500 دولار eV المتاحة للشراء.
بغض النظر عن التركيز على صورة Musk الأكبر على الحكم الذاتي ، فإن غالبية أرباح تسلا لا يزال يأتي من مبيعات EV ، والتي يمكن أن يساعد نموذج أرخص.
يمكن بناء السيارة ذات التكلفة المنخفضة على منصة مركبة “الجيل التالي” من تسلا ، مع نفس خطوط التصنيع ضخ كل من سيارة تسلا البالغة 25000 دولار و cybercab robotaxi القادمة.
من الواضح كيف ستبدو السيارة ذات التكلفة المنخفضة ، كما قال Musk سابقًا لا تخطط Tesla لإطلاق A نسخة من cybercab مع عجلة القيادة والدواسات.
تحديث للنموذج S و Model X
أزعج لارس مورافي ، نائب رئيس شركة Tesla في هندسة المركبات ، تحديثًا محتملًا لنموذج Tesla Model X و Model S ، والذي يمكن أن يأتي في وقت لاحق من هذا العام.
وقال مورافي في حلقة من “حلقة من” حلقة “:” فقط أعطها دقيقة. سنصل إلى هناك “.ركوب البرق“
سبق أن قال Musk أن تسلا تواصل تصنيع S و X إلى حد كبير من أجل “أسباب عاطفية“وصفهم بمنتجات متخصصة ، لكن مورافي قال إن الشركة من غير المرجح أن تتوقف عن إنتاج السيارات” في أي وقت قريب “.
وقال مورافي: “كانت الترقية قبل عامين أكبر مما اعتقد معظم الناس ، كما تعلمون ، من حيث الهندسة المعمارية والهيكل ، وكانت السيارة أفضل بكثير ،”. “سنعطيه بعض الحب ، كما تعلمون ، في وقت لاحق من هذا العام – تأكد من أنه يحصل قليلاً ، كما تعلمون ، على الأشياء التي وضعناها في 3 و Y.”
لم يقدم Moravy مزيدًا من التفاصيل حول ما سيتضمنه التحديث بالضبط. النموذج S و Model X – اللذين تم تقديمهما في 2012 و 2015، على التوالي – تلقى آخر مرة تحديث في عام 2021.
وقال مورافي إن الشركة تخطط لمواصلة التركيز على 3 و Y للبقاء “تنافسيين” وأن كل شخص في Tesla لديه “مكان صغير في قلبهم و X.”
وأضاف: “بالتأكيد هناك بعض الحنين إلى الماضي والحفاظ عليهم ، وليس لدينا أي خطط فورية لتغيير ذلك”.
