- تقوم Tesla بطرح ميزات القيادة الذاتية لبعض السيارات في الصين ، لكل سجل تحديث البرامج.
- لا يُطلق عليه اسم القيادة الذاتية الكاملة ، ولا تقدم Tesla جميع ميزات FSD كما في الولايات المتحدة.
- تقوم BYD بتجهيز جميع طرزها تقريبًا بتكنولوجيا متقدمة ذاتية القيادة دون أي تكلفة إضافية.
تسلا بدأت في طرح ميزات مساعدة القيادة لبعض السيارات في الصين والتي تشبه القيادة الذاتية الكاملة (FSD) النظام في الولايات المتحدة ، وفقًا لسجل تحديث البرامج.
وقالت تسلا إن الميزات الجديدة تتيح لمالكي تسلا في الصين استخدام ميزات مساعدة السائق على طرق الوصول الخاضعة للرقابة وطرق المدينة. وتشمل هذه المركبات التوجيهية للخروج من المنحدرات والتقاطعات ، والتعرف على إشارات المرور ، وإجراء المنعطفات ، وإدارة التغييرات في الممرات وتعديلات السرعة.
لا يتضمن جميع ميزات FSD في Tesla ، بما في ذلك البيئات الحضرية المعقدة بشكل مستقل مثل مواقف السيارات. Tesla لا تصفها بأنها ذاتية الكاملة.
وقالت الشركة: “بالنسبة لبعض الميزات ، قد يختلف وقت التنفيذ والنتائج بناءً على نموذج السيارة وتكوينها” ، مضيفة أن مجموعة النماذج سيتم توسيعها تدريجياً.
أبلغ بلومبرج لأول مرة عن نشر تسلا لميزات FSD في الصين.
تأتي هذه الخطوة بعد BYD، أكبر منافس في تسلا في الصين ، في وقت سابق من هذا الشهر أنه سيزود جميع طرزها تقريبًا التكنولوجيا المتقدمة ذاتية القيادة دون أي تكلفة إضافية، والمنافسين الآخرين اتبعوا حذوها.
على النقيض من ذلك ، اضطر أصحاب Tesla في الصين إلى دفع حوالي 8800 دولار إضافي لميزات القيادة الذاتية-وهو ما يقرب من مبلغ أعلى من تكلفة أرخص BYD.
BYD يمتلك السباق في سوق EV في الصين. في يناير باعت بيع ما يقرب من ضعف عدد EVs مثل Tesla ، مع انخفاض مبيعات صانع السيارات الأمريكي بنسبة 11 ٪ مقارنة مع نفس الشهر في عام 2024.
BYD باعت رقما قياسيا 66000 سيارة خارج الصين في يناير ، مما يشير إلى أن الدفع للتوسع خارج سوقها المحلية بدأت تؤتي ثمارها.
في الشهر الماضي ، تجاوزت BYD تويوتا لتصبح علامة تجارية للسيارات الأكثر مبيعًا في سنغافورة وأيضًا تغلب على Tesla في المملكة المتحدة لأول مرة.
العلامات التجارية الصينية الأخرى مثل NIO و Xpeng و MG و ORA تتجه أيضًا إلى مبيعات أعلى من سياراتها الكهربائية والهجينة بأسعار معقولة خارج الصين وسط منافسة مكثفة في السوق المحلية.
