Home ثقافة حول السياسة الواحدة في Plengkung Gading ، هذا هو الخبير المذكور

حول السياسة الواحدة في Plengkung Gading ، هذا هو الخبير المذكور

3
0
حول السياسة الواحدة في Plengkung Gading ، هذا هو الخبير المذكور



حول السياسة الواحدة في Plengkung Gading ، هذا هو الخبير المذكور

Harianjogja.com ، Jogja– تعتبر سياسة إدارة حركة المرور الواحدة في منطقة Plengkung Gading أكاديميين ليسوا مجرد محاولة للتغلب على الازدحام ، ولكن أيضًا جزء من استراتيجية حماية البناء التاريخية.

أبرزت جامعة جانابادرا (UJB) Academians Jogja ، Nindyo Cahyo Kresnanto عاملين رئيسيين وراء هذه السياسة ، هما اهتزاز حركة المرور (اهتزاز حركة المرور) وتلوث حركة المرور (تلوث حركة المرور).

اقرأ أيضًا: سلطان جوججيا يدعو خطاب إغلاق Plengkung Gading لتشغيل توصيات اليونسكو

يعد Plengkung Gading جزءًا من حصن قصر Yogyakarta الذي تم إنشاؤه لأكثر من 250 عامًا. يتكون هيكل هذا المبنى في الغالب من تكوين الطوب المعرضة للتأثيرات البيئية الحديثة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاهتزازات التي تنتجها المركبات المارة.

“يمكن أن تسبب اهتزازات حركة المرور تشققات صغيرة في الجدران أو الأسس أو العناصر الهيكلية الأخرى. وقال نينديو ، الثلاثاء (2/25/2025).

بالإضافة إلى ذلك ، تدهور المواد يمثل تهديدًا خطيرًا. يمكن لمواد مثل الطوب وقذائف الهاون المستخدمة في بناء المباني القديم أن تواجه هشاشة أسرع بسبب الاهتزازات المتكررة. “هذه الحالة محفوفة بالمخاطر بشكل متزايد إذا كان المبنى يقف على الأراضي الناعمة. يمكن أن تسبب الاهتزازات المستمرة توحيد التربة وتؤدي إلى انخفاض في الأساس (التسوية) “.

يتراوح حد الاهتزاز الآمن للمباني التاريخية من 0.12 في/ثانية للهياكل القديمة والضعيفة. وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للاهتزازات العابرة مثل الانفجارات ، فإن الحد الآمن هو 0.2 بوصة/ثانية.

“عند الحديث عن المباني التي لها قيمة تاريخية عالية ، مثل Plengkung Ivory ، يجب أن يتم دعم حد الاهتزاز أكثر صرامة ، حتى ما يصل إلى 0.06 في/ثانية”.

اقرأ أيضًا: اختبار نظام واحد في Plengkung Gading Jogja يبدأ في مارس 2025

بالإضافة إلى الاهتزازات ، يعد تلوث حركة المرور أيضًا عاملًا يسرع تدهور Plengkung Gading. يمكن أن تسبب انبعاثات غازات المركبات والغبار والمواد الكيميائية من دخان السيارة تلفًا فيزيائيًا وكيميائيًا وبيولوجيًا لمواد البناء.

“يمكن أن يتفاعل غاز الملوثات مع سطح المبنى وتسريع عملية التجوية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للغبار والجزيئات الدقيقة المرتبطة باستمرار بسطح الطوب أن يسرع التآكل” ، أوضح نينديو.

هذا لا يؤثر على الجمال البصري للمبنى فحسب ، بل أيضًا في خطر تغيير الخصائص الميكانيكية للمادة التي تجمع الهيكل. على المدى الطويل ، يمكن أن يسبب التلوث تقشير وتقشير الملاط الذي يعمل كمواد لاصقة من الطوب ، وبالتالي إضعاف المبنى بأكمله.

رؤية التهديدات الحالية ، تعتبر سياسة إدارة حركة المرور على الطريق خطوة وقائية يجب دعمها. وقال نينديو: “إن القيود المفروضة على الوصول إلى المركبات حول بلنغكونغ تهم أمر مهم لحماية هيكلها المادي من مزيد من الأضرار”.

يهدف هذا التقييد بشكل أساسي إلى تقليل حركة مرور المركبات الثقيلة التي لها تأثير أكبر على الاهتزاز والتلوث. ووفقا له ، إذا كان الإغلاق الكلي لحركة المرور يعتبر جذريًا للغاية ، فهناك العديد من البدائل التي يمكن تطبيقها مثل منع المركبات الثقيلة من دخول منطقة Plengkung المتقدمة لتقليل شدة الاهتزاز.

ثم قم بحد وصول السيارة فقط في ساعات معينة ، على سبيل المثال فقط في الليل عندما يكون حجم حركة المرور أقل أو يغير المنطقة المحيطة بـ Plengkung Ivory إلى منطقة مشاة خاصة في أيام معينة ، وخاصة في عطلات نهاية الأسبوع أو لحظات سياحية معينة.

“إذا لم يتخذ ذلك على الفور خطوات الحماية ، فإن الناس معرضون لخطر فقدان جزء من التاريخ الذي لا يمكن الاستغناء عنه. وخلص نينديو إلى أن سياسة حركة المرور التي تتمثل في إحدى استراتيجية الحفظ التي تحتاج إلى تطبيقها باستمرار “.

تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل



Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here