nnp
نيودلهي [India]، 25 فبراير: حولت الهند نفسها في السنوات العشر الماضية – من كونها خامس أكبر اقتصاد ، حيث يوجد أعلى عدد من السكان ولديها ثاني أكبر شبكة طرق في العالم. في أعقاب تصعيد الحروب التجارية بين الولايات المتحدة وأكبر شركائها التجاريين – الصين والمكسيك وكندا. هل لدى الهند فرصة لتصبح قوة التصنيع الكبرى التالية؟ الجواب نعم.
الهند بلد كبير بحجم كبير مع توفر الأراضي الوفيرة لإنشاء مصانع التصنيع. لديها أعلى عدد السكان في العالم ، وهو عدد كبير جدًا من السكان الذين يدخلون قوة العمل ، مما يجعل تكلفة العمالة منخفضة مقارنة بمعظم البلدان الرئيسية. الحكومة تدفع سردها لاستراتيجية “Make in India”. علاوة على ذلك ، أطلقت الهند مخططًا “حافزًا مرتبطًا بالإنتاج” أو “PLI” في السنوات القليلة الماضية لتحفيز المصانع لزيادة التصنيع وتصبح أكثر تنافسية في سوق التصدير. في الميزانية الأخيرة 2025 ، وضع وزير المالية الهندي مبادرات لزيادة التمويل للصناعات المتوسطة والصغيرة ، إلى جانب دفعة في الإنفاق على البنية التحتية – مفيدة لزيادة الصادرات الإجمالية.
تبذل الحكومة الهندية جهودًا لتحسين بنيتها التحتية للخدمات اللوجستية. أصبحت الهند الآن ثاني أكبر شبكة طرق في العالم ، فقط بعد الولايات المتحدة الأمريكية ، وهو أمر تحسن كبير في العقد الماضي. أطلقت “سياسة لوجستية” مفصلة لتحديث المنافذ والسكك الحديدية. مع تحديث البنية التحتية ، تهدف الهند إلى تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية من 14-18 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي الحالي للاقتراب من المتوسط العالمي البالغ 8 ٪ ، مما يجعلها أكثر جاذبية في سوق التصدير.
تكثيف الحرب التجارية الأمريكية مع الصين ، المكسيك ، كندا
مع تكثيف الحرب التجارية بين الولايات المتحدة الأمريكية – الصين ، المكسيك ، كندا – أصبحت الهند الآن ميزة واضحة. يبحث جميع المستوردين من الولايات المتحدة الآن في تنويع سلسلة التوريد الخاصة بهم وتقليل اعتمادهم على هذه البلدان ، بينما يتطلعون إلى دخول أسواق جديدة مثل – الهند وفيتنام وتايلاند وغيرها.
الهند لديها ميزة محددة على الآخرين. من خلال القوى العاملة والبنية التحتية للأراضي والهند ، يمكن أن تساعد الهند في مطابقة حجم العمليات اللازمة لإنتاج وتصدير بلدان مثل الولايات المتحدة ودول الاتحاد الأوروبي الكبرى. كما أنه يوفر بنية تحتية ممتازة مثل الساحل الطويل ، والموانئ العميقة ، وعدد متزايد من المطارات ، وشبكة الطرق المحسنة وتحديث شبكة السكك الحديدية.
ما هي السلع التي يمكن أن تركز عليها الهند؟
-الأوتوموبيل ، المحركات ، الإرسال والمكونات الأخرى. جنرال موتورز وعدد قليل من شركات السيارات الأخرى بما في ذلك Stellantis و Toyota & Honda تصل إلى 40 ٪ من سيارات / شاحنات أمريكا الشمالية في كندا والمكسيك.
الهواتف المتجولة: الصين اليوم هي أكبر مصدر للهواتف الإلكترونية /الهواتف الذكية في الولايات المتحدة الأمريكية. ومع ذلك ، فإن تصنيع الهواتف الذكية في الهند ينمو بسرعة. في عام 2024 ، شكلت Apple I-Phons المصنعة في الهند 15 ٪ من الطاقة الإنتاجية العالمية لشركة Apple. الهند هي الآن الشركة الثانية المصنعة للهواتف المحمولة على مستوى العالم ، مع أكثر من 200 مرفق تصنيع.
-Semi-Conductor/Chips: من المحتمل أن تتأثر العديد من صانعي الرقائق وشركات الموصلات شبه الموصل مثل TSMC و NVIDIA و ASML بسبب سلاسل التوريد العالمية الخاصة بهم في المكسيك والصين. لدى الهند رؤية لزراعة أشباه الموصلات وأطلقت مؤخرًا “Mission India Semiconductor Mission (ISM)” لتعزيز التصنيع.
لتلخيص ، للهند ، حان الوقت الآن! يمكن أن تكون قصة الهند مشابهة لما كانت الصين في العقود 1990-2010. إذا واصلت الهند جهودها على تحسين نظامها الإيكولوجي للتصنيع وتقليل البيروقراطيات وحواجز الطرق ، فإن أن تصبح القوة العظمى القادمة للتصنيع ستكون حقيقة واقعة ، بدلاً من مجرد حلم.
حول المؤلف
تساهم من قبل Sanyukta Kulkarni
Sanyukta Kulkarni ، هو مدير تطوير الطريق في شبه القارة الهندية ، ومقرها الولايات المتحدة الأمريكية. تعمل في صناعة الخدمات اللوجستية الدولية خلال 18 عامًا في جميع أنحاء الهند والولايات المتحدة الأمريكية. على مدار السنوات العشر الماضية ، كان تركيزها بناء الممر التجاري بين الهند والولايات المتحدة الأمريكية ولتحسين نمو الأعمال بين ممر التجارة في الهند والولايات المتحدة الأمريكية مع DB Schenker.
ملف تعريف LinkedIn: (1) Sanyukta Kulkarni | LinkedIn
(إخلاء المسؤولية الإعلانية: تم تقديم البيان الصحفي أعلاه من قبل PNN. ANI لن يكون مسؤولاً بأي شكل من الأشكال عن محتوى نفسه)
(هذه قصة غير محررة وإنشاء تلقائيًا من موجز الأخبار المشترك ، قد لا يكون آخر الموظفين قد قاموا بتعديل أو تحرير هيئة المحتوى)
