سيمارانج – تقدر حكومة المقاطعة في وسط جافا أن عدد حركات الأشخاص الذين دخلوا وعبروا في وسط جافا خلال فترة Idul Fitri 1446 أو 2025 Lebaran وصل إلى 17.9 مليون مسافر.
“من تحليلنا ، ارتفع عدد المسافرين في عام 2025 بنسبة 4.58 في المائة من عام 2024. من 16.86 مليون شخص (2024) إلى 17.9 مليون شخص (2025) سيدخلون وسط جاوة. هذا هو تقديرنا “، قال رئيس قسم النقل البري في وزارة النقل في جافا المركزية ، Heribertus Slamet Widodo خلال اجتماع تحضير يواجه رمضان وليفاران 2025 ، في مجمع مكتب حاكم جاوة المركزي يوم الاثنين ، 24 فبراير 2025.
استنادًا إلى البيانات من عدد المسافرين واتجاه أوضاع النقل المستخدمة في عام 2024 ، سيتم استخدامه كتوضيح استعدادًا للترحيب بتدفق وطن Lebaran 2025.
وقال سومارنو الأمين الإقليمي (SEKDA) في مقاطعة جافا الوسطى ، إن وسط جافا هو أمر وصول المسافرين كل عام.
لذلك ، قال ، حاكم جافا المركزي أحمد لوتفي قد وجه لإجراء الاستعدادات المبكرة للترحيب برامضان وعيد في عام 2025 ، بما في ذلك تدفق العودة للوطن والعودة إلى عام 2025.
وأضاف سومارنو ، للترحيب بزخم ليباران ، الأولوية القصوى التي يجب القيام بها هي إجراء تحسينات على الطرق التالفة.
للطرق الوطنية التي غالباً ما تشكل مصدر قلق مثل طريق الساحل الشمالي (بانتورا). وطلب من وزارة الأشغال العامة Bina Marga و Cipta Karya Central Java التنسيق على الفور مع وزارة الأشغال العامة (وزارة الأشغال العامة) للتعامل معها.
لا سيما بالنسبة للطرق المملوكة لمقاطعة جافا المركزية ، تابع سومارنو ، بحيث يمكن التعامل معها مباشرة من قبل المكتب المحلي. وقال إنه وبهذه الطريقة ، يمكن التعامل مع ظروف الطريق التي تحتاج عادة إلى تحسين ظروف الإسفلت في موسم الأمطار ، أو يمكن التعامل معها على الفور كأولوية.
أكد سومارنو ، حيث لا بد من إصلاح الطرق المملوكة لشركة Regencies والمدن على الفور. لأن هذا أمر عاجل لإجراء تحسينات قبل العيد 2025.
رئيس وزارة الأشغال العامة للأشغال العامة وتوفير CIPTA Karya في وسط جافا ، هانونج تريونو ، الموضحة ، مواجهة الطرق الوطنية والمقاطعة والمقاطعة/المدينة في هذه المنطقة في ظروف متنوعة ، على الرغم من بشكل عام في وضع كبير.
على الرغم من أن Hanung في حالة ثابتة ، فإن ظهور الطريق في حالة جيدة ومتوسطة ، مما يعني أنه يحتاج إلى صيانة فورية حتى لا تتضرر بسهولة.
سيزيد من جهود الصيانة الروتينية على الطرق الإقليمية باستخدام صندوق إيرادات الميزانية الإقليمي (APBD) ، بحيث يمكن أن البقاء على قيد الحياة. أساسا ، بالنسبة للقطاعات في Jepara ، Pati ، Grobogan ، Pekalongan ، Brebes Regency.
أثناء وجوده في المنطقة الجنوبية ، صيانة تسيطر عليها تمامًا كما هو الحال في مدينة سوراكرتا ، و Wonogiri Regency.
للطرق الوطنية ، قال هانونج ، الذي احتاج على الفور إلى التعامل مع وزارة الأشغال العامة في منطقة غرب بانتورا مثل ريجنس بيمالانج وباتانج وبيكالونجان. ومع ذلك في عدد من المناطق في شرق بانتورا.
إنه متفائل بأن إصلاح الطرق التالفة سيتم حلها على H-15 Lebaran 2025. (***)
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
