Nova Délhi [India]25 de junho (ANI): a indústria de veículos comerciais da Índia (CV) está pronta para um crescimento constante, impulsionado não apenas por fortes fundamentos econômicos, mas também pelo rápido desenvolvimento de infraestrutura.
Sanjeev Kumar, Presidente – M&HCV em Ashok Leyland, disse: “A infraestrutura rodoviária geral está melhorando significativamente. Novas rodovias estão sendo construídas e os tempos de viagem estão sendo reduzidos em quase 50 %. Isso desempenhará um papel crucial na redução dos custos gerais de logística da Índia”.
A Ashok Leyland, um dos principais fabricantes de veículos comerciais (CV) da Índia, permanece otimista sobre as perspectivas de crescimento do setor de CV no atual exercício financeiro, apoiadas por uma forte perspectiva econômica, melhorias de infraestrutura e as mudanças nas tendências do setor.
Falando sobre as perspectivas da indústria, Sanjeev Kumar disse: “A indústria do CV teve um crescimento de 3 % no ano passado. No ano atual, esperamos que a indústria continue em uma trajetória positiva com um crescimento único de cerca de 3 a 5 %. Isso marcará o quarto ano consecutivo de crescimento sustentado para o setor de CV”.
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Ele destacou a estabilidade incomum que a indústria está enfrentando atualmente. “” Tão geralmente, se você olhar no passado, após cada 2º ano, vimos uma tendência de baixa. Portanto, este é o 4º ano consecutivo e somos bastante otimistas sobre a indústria de CV “, disse Kumar
Kumar também enfatizou o papel dos indicadores macroeconômicos na condução da demanda de currículos. “A Índia continua a ser um ponto positivo, a economia mundial em geral e, quando o PIB cresce, o principal beneficiário é sempre a indústria do CV. Você tem mais consumo. Você tem as indústrias principais que estão indo bem e isso realmente ajuda na indústria do CV, pois somos os principais players que vão se beneficiar desse crescimento”.
Além do crescimento econômico, as mudanças estruturais dentro da indústria também estão contribuindo para sua força. Kumar apontou que a Índia está passando do uso de caminhões menores de tonelagem para veículos de maior capacidade e os principais motores.
Kumar afirmou: “Com uma melhor indústria intra-indústria passando por uma transição, onde, antes, costumávamos optar por pequenos caminhões de tonelagem, agora a Índia está passando por essa transição, onde estamos indo para caminhões de tonelagem mais altos. Estamos passando por motores de primeira linha, porque isso pode apoiar isso. Assim, não pode levar a uma redução nos custos dos caminhões, mas definitivamente o caminhão. (Ani)
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