Distribuição de relações públicas da Índia
Nova Délhi [India]21 de junho: o céu da Índia está mais ocupado do que nunca. As previsões do setor lançadas recentemente mostram que a Índia agora lida com cerca de 174 milhões de viagens de passageiros aéreos (2024), tornando-o o terceiro maior mercado aéreo do mundo. A Boeing Projects South Asia – impulsionada pela classe média em expansão da Índia – verá 8% de crescimento anual do tráfego nos próximos 20 anos. Em termos práticos, as companhias aéreas domésticas da Índia estão adicionando dezenas de novas aeronaves: a CAPA India estima 1.500-1.700 aviões em ordem nos próximos anos, expandindo a frota combinada de transportadoras indianas muito além das atuais aeronaves ~ 800. Em suma, a Índia é a indústria da aviação que mais cresce em todo o mundo, liderada pela demanda robusta do consumidor e pelas redes de rotas em expansão.
Estatísticas crescentes – os números falam volumes. Um relatório atualizado do Ministério da Aviação Civil prevê que o tráfego indiano de passageiros saltará ~ 80% de 222 milhões em 2023-24 para ~ 400 milhões até 2028-29. Da mesma forma, a frota ativa deve aumentar de cerca de 813 aeronaves para ~ 1.300 em cinco anos. A infraestrutura está correndo para acompanhar: a Índia já aprovou ou construiu 21 novos aeroportos de Greenfield e, desde 2014, 12 novos aeroportos (como Kannur, Kushinagar, MOPA) ficaram online. O esquema de conectividade regional do governo (UDAN) tem sido outro benefício – em seu 9º ano, operacionalizou 619 rotas e 88 aeroportos e planeja atingir 120 destinos. Com esse impulso, os especialistas do setor observam que a expansão da aviação da Índia supera em muito as tendências globais, consolidando sua reputação como “o mercado de aviação que mais cresce” ”
– Crescimento dos passageiros: de 222 milhões a quase 400 milhões de viagens (2023-29).
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– Expansão da frota: 813 a ~ 1300 aeronaves (2023-28).
– Novos aeroportos: 12 Greenfield abriu desde 2014, 21 mais aprovados.
– Conectividade Udan: 619 rotas, 88 aeroportos ligados (Objetivo: 120 destinos).
Crescimento da aviação da Índia e planos futuros: a visão do PM Modi
Em um discurso recente durante a IATA AGM-hospedada na Índia após 42 anos-o ministro do Primeiro, Narendra Modi, delineou o notável progresso da Índia e o futuro ambicioso na aviação. Desde 2014, os aeroportos operacionais mais que dobraram de 74 para 162, com planos de atingir 350 até 2047. A Índia agora permanece como o terceiro maior mercado de aviação em todo o mundo, com mais de 2.000 novas aeronaves em ordem.
A infraestrutura MRO do país (manutenção, reparo e revisão) cresceu de 96 instalações em 2014 para 154 hoje, impulsionada por 100% de IDE por meio da rota automática, redução de GST e tributação racionalizada. O primeiro-ministro Modi também destacou a crescente liderança da Índia em convergência de escape à escala, com visões para voos espaciais comerciais e viagens interplanetárias.
A Índia possui a força de trabalho de aviação mais inclusiva do mundo, com 15% dos pilotos sendo mulheres, triplicar a média global. Até 2030, espera -se que os volumes de carga subam de 3,5 para 10 milhões de toneladas métricas, e a Índia está a caminho de se tornar um hub de MRO de US $ 4 bilhões.
O PM Modi enfatizou que a Índia deve ser vista não apenas como um mercado de aviação, mas como um líder global da cadeia de valor.
Iniciativas e infraestrutura governamentais
As políticas governamentais são o crescimento turbo. O esquema de Udan (Ude Desh Ka Aam Nagrik) democratizou viagens aéreas subsidiando rotas para pequenas cidades, trazendo dezenas de milhares de passageiros adicionais para o mercado. Projetos ambiciosos também estão em andamento: a construção do novo Aeroporto Internacional de Navi Mumbai está avançando com uma abertura alvo no final de 2025, e o aeroporto de Jewar (Noida) Greenfield será planejado em breve. De fato, o Ministério da Aviação Civil destinou ₹ 91.000 crore para o desenvolvimento aeroportuário e pretende construir mais 50 aeroportos nos próximos 5 anos. Todas essas etapas – desde a expansão da pista até os sistemas de tráfego aéreo modernizado – criem empregos e capacidade para sustentar o crescimento do céu da Índia.
Escassez global da tripulação e lacuna de talentos da Índia
A escassez de equipe treinada já é evidente. Os analistas do setor alertam que o déficit piloto e da tripulação de cabine se tornou “muito mais sério” do que o estimado anteriormente. Por exemplo, as transportadoras indianas planejam adicionar 82 aeronaves no EF2024-25 (levando a frota a ~ 812 aviões), mas encontrar pilotos e tripulantes treinados para levá-los continuam sendo um desafio. Globalmente, a demanda é ainda maior: as previsões da Boeing 674.000 novos pilotos e 980.000 novas tripulantes de cabine serão necessários em todo o mundo nos próximos 20 anos. Somente no sul da Ásia (impulsionado pela Índia), a Boeing projeta a necessidade de 37.000 pilotos e 38.000 técnicos até 2042. Em suma, enquanto o setor de aviação da Índia foge para cima, o fornecimento de aviadores e comissários de bordo devem acelerá -lo.
Fundamentalmente, o sistema de treinamento da Índia foi projetado para entrada rápida nas companhias aéreas. Uma licença de piloto comercial (CPL) na Índia exige apenas 200 horas de treinamento de treinamento, enquanto em muitos mercados de aviação ocidental os pilotos geralmente acumulam várias milhares de horas (mais de 5 a 8 anos de vôo) antes de garantir empregos nas companhias aéreas. Essa lacuna significa que a Índia pode produzir rapidamente novos pilotos – mas também significa que esses pilotos precisam de instruções teóricas e práticas robustas para atender aos padrões globais.
Treinando o talento da aviação da Índia
O outro lado da escassez é a oportunidade: dezenas de milhares de empregos na aviação estão se abrindo e os institutos de treinamento estão se preparando para preencher assentos. A Índia oferece escolas de vôo modernas e de alta qualidade por uma fração do custo do treinamento no exterior – tornando as carreiras piloto possível para um conjunto mais amplo de aspirantes. Por exemplo, institutos estabelecidos como a Airline Prep School (ALPs) em Mumbai e Pune estão em treinamento em aviação há mais de uma década. A ALPS possui um histórico comprovado (mais de 660 pilotos comerciais colocados, aproximadamente “1 em cada 29” pilotos indianos), e oferece cursos abrangentes e preparação de teste adaptada para o mercado em expansão.
– Programas de carreira: a ALPS oferece uma série de cursos, incluindo o curso de licença de piloto comercial (CPL) na Índia, o treinamento da teoria da ATPL na Índia e a preparação do exame de cadetes piloto para os aspirantes a pilotos.
– Simuladores e instalações: os alunos fazem prática prática com ferramentas como o treinamento de simulador de base fixa A320 e estudam decks de voo modernos.
– Cursos de apoio: os testes de triagem fundamental e aptidão também são abordados, como cursos de preparação de testes de bússola e psicometria que cuidam dos candidatos a avaliações das companhias aéreas.
– Treinamento da tripulação de cabine: O Instituto também treina a tripulação de cabine – veja seu treinamento em tripulação de cabine na ALPS – ajudando a preencher a escassez paralela de comissários de bordo.
Com esses programas, o ALPS atende às principais necessidades da indústria. Como observa um instrutor de um Alps, muitos estudantes que perguntam “Por que escolher o Alpes para treinamento da aviação?” Encontre a resposta nos resultados e professores da escola – pilotos e psicólogos de companhias aéreas experientes que garantem que os candidatos estejam prontos para a companhia aérea. Os ex-alunos da ALPS voam pela Índia e para o exterior, tornando a escola uma das academias de treinamento piloto mais respeitadas do país.
Os aspirantes a aviadores podem aprender mais sobre o ecossistema de treinamento da Índia, verificando as últimas informações de treinamento em aviação em nosso blog. Se você pretende ser um capitão ou tripulação de cabine, existem recursos como os cursos especializados da ALPS para orientar sua jornada.
Se você está pensando em uma carreira de aviação, agora é a hora de agir. Entre em contato com a Airline Prep School em Mumbai ou Pune ou a academia mais próxima para explorar cursos, bolsas de estudos e orientação profissional. A demanda está no nível mais alto de todos os tempos e as escolas de vôo estão se matriculando em novos lotes. As companhias aéreas na Índia estão recrutando ativamente, e as transportadoras globais também premem pilotos indianos bem treinados. Nesta fase de crescimento sem precedentes, os candidatos qualificados terão sua escolha de papéis.
Inspirando o futuro: a ascensão da aviação da Índia significa que o céu realmente é o limite. Com crescimento robusto da indústria, políticas governamentais de apoio e programas de treinamento de primeira linha, como Alpes, uma carreira nos céus nunca foi tão possível. “Se você já sonhou em voar ou servir nos céus”, lembre -se de que a ascensão da aviação da Índia e institutos como Alpes são sua pista para o sucesso.
(Aviso Advertorial: o comunicado de imprensa acima foi fornecido pela India PR Distribution. ANI não será responsável pelo conteúdo do mesmo)
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