انخفضت مبيعات السيارات في البرازيل في أبريل بسبب الإجازات الطويلة ، لكن فينابراف تحافظ على توقعات النمو بحلول عام 2025
في الواقع ، كما لاحظت الاستشارات المشرقة ، لأول مرة منذ نهاية جائحة Covid-19 ، كان هناك تراجع مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق ، والذي أثر أيضًا على نمو المبيعات المتراكم هذا العام: من 7.1 ٪ إلى 3.6 ٪. كان السبب هو يوم عمل أقل خلال أبريل 2024 ويوم واحد أقل في مارس 2025.
في مجموع الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام ، ارتفع تسويق السيارات الخفيفة والثقيلة من 735200 إلى 760،288 وحدة فقط. على الرغم من هذا النمو المتواضع ، فإن Fenabrave تحافظ على توقعاتها الأولية ، التي تم الإعلان عنها في يناير الماضي ، من حوالي 5 ٪ عن 2024 ، على الرغم من أنها تعترف بمراجعة في نهاية الشوط الأول.
يُظهر لقطات على عدد السيارات والإعلانات الكهربائية الخفيفة والهجينة التي تم بيعها من يناير إلى أبريل من هذا العام سيناريو مفاجئ إلى حد ما بالمقارنة مع الربع الأول من عام 2024. في حين انخفضت السيارات الكهربائية للبطارية بنسبة 15 ٪ – 20،820 إلى 17،691 وحدة – تضاف الأنواع الثلاثة من الهجينة (أساسية وكاملة ومحرومة) – 30.449 من 52،776 وحدات.
عند إضافة الهجين والكهربائي ، تكون النتيجة إيجابية عند 37 ٪. يحدث هذا التشويه لأن الهجين الأساسي (أو شبه الهجري في تصنيف صارم) أرخص بكثير من الكامل والمكبس ، وبأسعار معقولة بكثير من الكهرباء. لذلك ، ينتهي المصطلح “المكهر” بتوليد تشوهات إحصائية ، دون عكس ما يحدث بالفعل في السوق.
وفقًا للأرقام الرسمية التي أصدرتها Abeifa (جمعية المستوردين) وأيضًا ، كانت أفضل نماذج مبيعات لكل فئة في الشهر الماضي كانت ، في الوحدات: Electric ، BYD Dolphin Mini ، 2،177 ، 10 ٪ أقل ؛ Hybrid Hybrid ، BYD Song Plus ، 3،140 ، بالإضافة إلى 13 ٪ ؛ Hybrid Basic ، Fiat Fastback ، 2447 و Hybrid الكامل ، Toyota Corolla Cross ، 951.
أطلقت BYD حملات خصم عدوانية لدعم المبيعات. وقد أعلن عن مباراة صينية أخرى من Supernavio الجديد مع حوالي 7000 نموذج مستورد. تعبر الاتحاد Camaçari Metalworkers (BA) عن شكوك حول التوقيعات الموعودة ، ولكن لا يزال بعيدًا عن السيناريو الذي شوهد حتى الآن.
اتبع دليل السيارة على YouTube
