إن إمكانية فقدان البرازيل جزءًا من 180 مليار دولار بحلول نهاية العقد ، والتي أعلنتها بالفعل مجموعة من 26 مصنّعًا مرتبطًا بـ ANFAVEA. كان البيان القاسي لـ Márcio Leite ، الذي سينهي تفويضه على رأس الكيان في وقت لاحق من هذا الشهر. من الخطأ التفكير في إلقاء اللوم حصريًا على التحول الذي قررت فيه الولايات المتحدة سياستها في التجارة الخارجية التي ستؤثر على نطاق واسع وعلى نطاق واسع ، ولكن لا يزال من المحتمل أن تعقد المفاوضات. البلاد ، بالمناسبة ، هي واحدة من الأقل فرض ضرائب.
ركزت السلطة التنفيذية على الصعوبات الداخلية التي تسحب نفسها دون حل: تأخير عام في تنظيم برنامج حوافز المحرك في الحكومة الفيدرالية الحالية ؛ الصيانة حتى عام 2026 من جدول الاستيراد للمركبات الكهربائية والهجينة (غالبية العظمى من البلدان قد خفضت لهم عن طريق الجوع المالي) ، وكذلك إصرار هذا والحكومات الأخرى تاريخيا للحفاظ على السيارات تحت فرض ضرائب إضافية كمنتج ضار والبيئة. لم يتحدث الحليب ، لكن من المعروف أن هذا “الاضطهاد” كان موجودًا منذ عقود ، لمجرد جمع الكثير مع القليل من الجهد. الحكومات تحبها …
هناك انتخابات جديدة للعلامات التجارية الصينية ، التي لم يتم ذكرها بواسطة Milk ، والتي لا توافق عليها الشركات المصنعة بالفعل: تقليل ضريبة الاستيراد للسيارات التي يتم تفكيكها أو شبه (SKD). من الواضح أن “Superchinese” قد وجد أن الشر المنطوق “Cost Brazil” أكبر بكثير مما يفترض أنه يتجاوز العمل. تخيل بعد ذلك ، في سيارة كاملة (CBU). قبل خمسة أيام ، قال Arcélio Santos Jr. ، رئيس Fenabrave: “إنه يحتوي على مساحة للجميع ، ما دام مع التماثل”.
ظل توازن الثلث الأول من 2025 إيجابية ، خلال نفس الفترة من 2024. المبيعات ، 7.2 ٪ (المتوسط اليومي ، 7.5 ٪) ؛ الإنتاج ، 8.3 ٪ ؛ الصادرات ، 40.6 ٪ (بفضل الأرجنتين) ؛ الواردات ، 25.1 ٪. من بين 37.2 وحدة تم بيعها أكثر مقارنة بالأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024 ، جاءت 22600 من خارج البلاد ، وخاصة الأرجنتين والصين.
VW: 17 إصدار في أمريكا الجنوبية من 2025 إلى 2029
سيكون استثمار 20 مليار دولار (زيادة قدرها 4 مليارات دولار) ، وهو مبلغ جديد تم الإعلان عنه الآن وقرر قبل التغييرات المؤثرة في معدلات استيراد المركبات من قبل الولايات المتحدة ، ولكن حتى عام 2029. لدى VW ثلاثة مصانع في البرازيل وواحدة في الأرجنتين.
https://www.youtube.com/watch؟v=SQPLM_TVLFY
بالإضافة إلى TERA ، سيتم إطلاق سيارات الدفع الرباعي المدمجة لقطاع الحجم الكبير الذي لم يكن لدى العلامة التجارية نموذجًا بعد وضرب السوق في مايو ، هذا العام Nivus GTS و Golf GTI و Jetta Gli. ومن أبرز الأحداث ، في عام 2027 ، الجيل الجديد من سيارة Amarok Medium Pickup ، التي تم إنتاجها في الأرجنتين مع هيكل SAIC الصيني الجديد ، شريك VW منذ عام 1984. على عكس Base Ranger (Base Ranger) ، الذي صنع في جنوب إفريقيا ، سيصممه خوسيه كارلوس بافون ، رئيس مركز أسلوب أمريكا الجنوبية ، في ساو بيرناردو دو كامبو. سيتم نقل الأرجنتين taos إلى المكسيك.
في Expolondrina 2025 ، قدمت الشركة أخبارًا: Return of the Sense في Nivus وماول مرة من T-Cross Extreme ، أعلى سيارات الدفع الرباعي الإجمالية في البلاد. بالإضافة إلى اللوحة الرمادية غير اللامعة ، ولأول مرة يتم تقديمها بتكلفة إضافية قدرها 3500 دولار ، هناك عجلات جديدة من سبائك وتفاصيل برتقالية عن المصد الأمامي وحزمة أمان الفرن 2 بمبلغ 4500 دولار أمريكي.
قررت الشركة توسيع الوجود في الأعمال التجارية الزراعية من خلال توفير ، في Londrina (PR) ، شراء Extreme مقابل 188،990 دولارًا أو 1،529 كيسًا من فول الصويا ، عند اقتباس 3 أبريل الماضي. تم استخدام هذه المقايضة (المقايضة) بالفعل في البرازيل في عام 2021 من قبل Fiat و Toyota ، ولكن هذا يستمر فقط في العرض.
يعود Geely إلى البرازيل مع الأعمال التجارية Renault
تقدمت Renault وجعلت صفقة في أقل من شهرين صفقة مع Geely الصينية ، والتي تحافظ على السيطرة على العلامات التجارية الدولية الأخرى مثل Volvo و Polesar و Lotus و Zeekr و Riddara و Lynk & Co و Smart (Total 14). لم يشمل هذا الإعلان التزام الإنتاج الفوري في المرافق الصناعية للعلامات التجارية الفرنسية في ساو خوسيه دوس بينهيس (PR) ، منذ ديسمبر 1998. عملت Geely كمستورد من 2014 إلى 2018 دون القوة التي يتمتع بها اليوم.
https://www.youtube.com/watch؟v=fq3zap9tkos
ومع ذلك ، أوضح لويز فرناندو بيدروكي ، SVP والرئيس التنفيذي لأمريكا اللاتينية رينو ، أنه يتجاوز مجرد الاستيراد. التصنيع في بارانا في التخطيط ، دون التفاصيل. ربما من عام 2027 ، أومأ. كما تقدم Geely أيضًا الهجينة المستوردة ، يجب أن يكون هذا هو الخيار. من 23 يوليو سيكون ، بدءًا من 23 من أصحاب الامتياز في 19 مدينة ، وكلها تديرها شبكة رينو. توقعات التوسع لـ 105 نقطة بتغطية 50 ٪ للسوق المحلية.
تم اختيار خطوط EX5 EX5 Electric و Fluid التي تم اختيارها إلى العرض الأول في يوليو المقبل. الداخلية مع إنهاء جيد ، مقاعد أمامية كهربائية ، 15.4 كبيرة في الشاشة. وعجلة القيادة الرباعية. وشملت الوحدة المعروضة في المعاينة في ساو باولو (SP) فتحة سقف بانورامية. تبرز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم للمساحة الداخلية الجيدة جدًا. الأبعاد: قاعدة عجلات 2،750 مم ، بطول 4،615 مم ، وعرضها 1901 ملم وارتفاع 1670 ملم.
المحرك المختار ، وأكثر قوة من الخط ، وتسليم 217 حصان الطاقة و 32.6 كجم · م من عزم الدوران. تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، 6.9 ثانية. بطارية 60.2 كيلو واط · H مع النطاق لا يزال في عملية الموافقة في Inmetro. لم يتم الكشف عن السعر ، ومع ذلك سيأخذ بالفعل في الاعتبار زيادة ضريبة الاستيراد (2) من 18 ٪ إلى 25 ٪ ، في يوليو. سوف يرتفع II إلى 35 ٪ (كان هناك دائمًا في البرازيل كمعدل واحد ، أقل للكهرباء والهجينة) في يوليو 2026.
Tank 300 PHEV يضع GWM في شريحة استراتيجية
قد تحتوي سيارات الدفع الرباعي التي تسمى ROOT على مبيعات محدودة ، ولكن لديها القدرة على نقل المكانة إلى العلامة التجارية. كان هذا هو اختيار GWM و 300 دبابة يصل إلى هذا الهدف. خيار 4×4 سيارات الدفع الرباعي مع استعداد حقيقي لبرامج تشغيل الملف الشخصي المغامرة ، بالإضافة إلى توفير فجوة في القطاع دون العديد من الخيارات. تطور محدد للسوق البرازيلية ، حيث تعتزم العلامة التجارية الصينية توسيع شبكة الوكالة الخاصة بها من 100 إلى 130 منزل بحلول نهاية عام 2025.
https://www.youtube.com/watch؟v=shn8tg1uu6w
لقد حافظ على هيكل سلم تقليدي وقوي ، دون إخفاء إلهام الأسلوب في الدفاع أكثر من رانجلر. لمسة مختلفة من الأناقة: قم بتقسيم مصابيح Tidge أثناء النهار من المصابيح الأمامية. الطول ، 4،760 ملم ؛ قاعدة العجلات ، 2750 ملم ؛ عرض ، 1930 ملم ؛ الارتفاع ، 1903 ملم ؛ جذع ، 400 لتر. دبابة ، 70 لتر. مجموعة Motoriz الهجينة ، أربعة أسطوانات ، البنزين ، توربو ، 2-L ، الطاقة مجتمعة ، 394 حصان ، عزم الدوران مجتمعة ، 76.4 كجم · م.
صندوق التروس التلقائي ومربع نقل التلقائي مع 4×2 و 4 × 4 خيارات الجر عالية و 4 × 4 في مخفضة. استخدام الجر 4×4 فقط في الوضع الهجين ، ولكن في المجموع هناك تسع أوضاع قيادة. بطارية 37.1 كيلو واط · H للوصول إلى ما يصل إلى 106 كم (افتراضي inmetro). في DC (التيار المباشر) ، يسمح هذا المكبس الهجين بتحديث 30 ٪ إلى 80 ٪ في 24 دقيقة.
في التقييم الأول ، أظهر ساو باولو إلى بروتاس (SP) ، أداءً جيدًا للغاية مع إطارات مختلطة. على الرغم من كتلة إجمالية عالية تبلغ 2630 كجم ، تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.8 ثانية. كما برزت في الخارج: زوايا إدخال جيدة ، مركزية وخروج ؛ تصرف محدد الجر الإلكتروني بشكل جيد في جميع التبادلات والخيارات (2H و 4H و 4L). يمكنك مواجهة مغامرات جيدة على الطرق الوعرة مع الراحة والسلامة.
السعر: 330،000 دولار (حتى نهاية هذا الشهر).
