لقد أمضوا ما يصل إلى 10 سنوات في البحر ، حيث يمكن أن يواجههم طواقم الصيد في المياه البعيدة. لم يطرع الكثيرون أبدًا على الأرض لأن قادةهم الصينيين لا يريدون أن يرواهم سلطات الميناء. انتقلت معظم رواتبهم مباشرة إلى حكومتهم ، ومن المحتمل أن ينتهي بعض من صيدهم على طاولات الطعام في أوروبا وآسيا.
هؤلاء كانوا كوريين شماليين تم تعيينهم من قبل حكومتهم للعمل على متن التونة الصينية Longliners العاملين في المحيط الهندي ، وفقًا لما قاله تقرير نشرت يوم الاثنين من قبل لندن مؤسسة العدالة البيئية. من خلالهم ، أنشأ زعيم كوريا الشمالية ، كيم جونغ أون ، مصدرًا جديدًا للإيرادات لنظامه الذي يعاني من ضائقة مالية.
تمنع الأمم المتحدة الدول الأعضاء من توظيف عمال كوريا الشمالية لأنها يقول مجلس الأمن تستخدمها حكومة السيد كيم لجمع الأموال لبرنامج الأسلحة النووية. لكن السيد كيم يرسل عشرات الآلاف من شعبه في الخارج لكسب النقود والمزايا الأخرى لنظامه.
لقد عملوا في المصانع والمطاعم في الصين ، ومعسكرات قطع الأشجار ومواقع البناء في روسيا ومزارع أحواض بناء السفن في أوروبا الشرقية. لقد تعرقوا مواقع البناء في الشرق الأوسط وبنيت آثار للديكتاتوريين في أفريقيا. تم إرسال ما يقدر بنحو 11000 كوري شمالي للقتال من أجل روسيا في حربها ضد أوكرانيا.
حتى الآن ، لم يلفت مصير الصيادين الكوريين الشماليين سوى القليل من الاهتمام العالمي لأنهم كانوا في محيطات شاسعة ، مقطوعة عن بقية العالم وحتى أسرهم لسنوات في المرة الواحدة.
وقالت المؤسسة في تقريرها ، شاركت في صحيفة نيويورك تايمز قبل نشرها ، إن الظروف التي واجهوها “ستشكل العمل القسري بحجم يتجاوز الكثير من تلك التي شهدتها في صناعة صيد عالمية.
وقالت المؤسسة إن المنتجات التنظيمية وغيرها من البيانات المتوفرة تشير إلى أن المنتجات من هذه السفن قد تدخل الأسواق الأوروبية والبريطانية والآسيوية. واكتشفت المجموعة ما لا يقل عن 12 تونة صينية تونة Longliners باستخدام العمالة الكورية الشمالية بين عام 2019 والعام الماضي ، وأربعة منهم مخولون بتصدير الأسماك إلى أوروبا والمملكة المتحدة. وقالت سفن الناقل المشتبه في جمع الأسماك من هذه السفن الصينية في البحر أسواق في آسيا ، بما في ذلك اليابان وتايوان وكوريا الجنوبية.
“إذا كان زوجك ، أخيك ، الأب ، الابن الذي يتم احتجازه على سفينة لعدة أشهر أو سنوات في البحر مع عدم وجود خيار للنزول ، أعتقد أنه يمكنك فهم ما يعنيه وكيف يتم إنتاج هذا المنتج ولماذا لا ينبغي لنا قال ستيف ترينت ، الرئيس التنفيذي للمؤسسة: “كان يأكلها”. “هؤلاء العمال ليسوا أحرار في اختيار كيف ومتى يعملون. يتم إكراههم على هذه الأوعية ويتم الاحتفاظ بهم هناك. “
استندت المؤسسة ، التي تقوم بحملات حول قضايا البيئة وحقوق الإنسان ، إلى النتائج التي توصل إليها على الأدلة التي شملت مقابلات مع 19 زملاء السفينة الإندونيسيين والفلبينيين الذين قالوا إنهم عملوا مع الكوريين الشماليين. حصل محققوها أيضًا على مقاطع فيديو ذكروا أن الكوريين الشماليين على متن الطائرة وأظهروا زملاء السفينة يتحدثون باللغة الكورية. تحدث ثلاثة من البحارة الإندونيسية بشكل منفصل إلى صحيفة نيويورك تايمز. لا تكشف التايمز عن هوياتهم لأنهم يمكنهم العمل مرة أخرى على سفن الصيد الصينية.
نقل في البحر
قال أعضاء الطاقم إنهم يتواصلون مع الكوريين الشماليين الذين يستخدمون لغة الجسد وقطع من الماندرين ولغات بعضهم البعض التي التقطوها أثناء العمل معًا.
أخبروا كيف يتم نقل أطقم كوريا الشمالية عادة إلى سفن شقيقة في البحر قبل أن ترسى سفنهم ، وعادت مرة أخرى في وقت لاحق. يمكن للطاقم الذين هبطوا استخدام هواتفهم المحمولة للاتصال بالعائلات ، لكن الكوريين الشماليين لم يكن لديهم حتى هواتف محمولة.
إذا تم اكتشاف وجودهم من قبل سلطات الموانئ الأجنبية ، فقد يخلق مشكلة قانونية لكابتنها الصيني: في ديسمبر 2022 ، وسائل الإعلام في موريشيوس ذكرت اعتقال ستة عمال كوريا الشمالية وكابتن سفينة صيد صينية.
وقال صياد إندونيسي سابق إنه عمل مع ستة كوريين شماليين من أواخر عام 2022 إلى يونيو الماضي: “لقد رست في الصومال ، موريشيوس ، أستراليا ، مدغشقر وصومالا مرة أخرى ، وتم نقل الكوريين الشماليين دائمًا”. “أخبرني أحدهم أن لديه زوجة لم يتصل بها خلال السنوات السبع التي رحلها”.
على هذه السفن الصينية ، كان معظم أفراد الطاقم قد تم نقلهم في جوازات سفرهم حتى لا يتمكنوا من الهرب. لقد اشتعلوا فقط من خمس إلى ست ساعات من النوم يوميًا ، لكن الكوريين الشماليين كانوا في كثير من الأحيان العمال الأكثر مهارة على متنها بسبب الوقت الذي قضوهوا في البحر. تذكر الصياد الإندونيسي السابق كيف حث الكوريون الشماليون على سفينته الآخرين على العمل بشكل أسرع ، وهم يصرخون على العبارة الكورية الشمالية لـ “عجل”: Ppallihara.
مددت الوباء الوقت في البحر لبعض الكوريين الشماليين حيث أبقى بلدهم حدوده مغلقة حتى أواخر عام 2023. لقد عملوا عبر الوباء ، وبعضهم ينتقل إلى سفن صينية أخرى بعد انتهاء العقد لمدة ثلاث أو أربع سنوات.
وقال الصياد الإندونيسي الثالث ، الذي قال إنه عمل مع ثلاثة كوريين شماليين: “ليس لدى عائلاتهم أي فكرة عما إذا كانوا لا يزالون على قيد الحياة أم لا”. “لم يقلوا كيف شعروا. لكن لا أستطيع أن أتخيل كيف لم تطول على الأرض لمدة ثماني سنوات. “
حصل طاقم الطاقم الإندونيسيين على حوالي 330 دولارًا شهريًا ، لكنهم لم يعرفوا مقدار ما صنعه الكوريون الشماليون. أخبرهم الكوريون الشماليون أن رواتبهم ذهبت مباشرة إلى حكومتهم. قال أحد أفراد الطاقم الإندونيسي إن الكوريين الشماليين يعيشون فقط على المكافآت التي حصلوا عليها. وقال آخر أنه سُمح لهم بالاحتفاظ بمبلغ 50 دولارًا من رواتبهم.
قال أحد الصياد الإندونيسي: “إنهم يوفرون حقًا كل الأموال”. “لقد أظهروا لي كل السنتات التي جمعوها.”
يعد أسطول المياه الصينية البعيدة إلى حد بعيد أكبر العالم. وقالت المؤسسة إنها لا تستطيع تقدير عدد الكوريين الشماليين الذين كانوا يعملون على سفن الصيد الصينية في جميع أنحاء العالم حتى تم إجراء دراسة أكثر شمولاً.
لأكثر من ثلاثة عقود ، أرسلت كوريا الشمالية العمال إلى الخارج ، وحصلت على مليارات الدولارات سنويًا ، وفقًا لتقديرات كوريا الجنوبية.
في عام 2017 ، اعتمد مجلس الأمن الأمم المتحدة قرارًا يتطلب من الدول الأعضاء في الأمم المتحدة طرد العمال الكوريين الشماليين بحلول نهاية عام 2019. ذكرت العام الماضي.
يُطلب من العمال الكوريين الشماليين التجسس على بعضهم البعض عندما يذهبون إلى الخارج والحفاظ على حياة التلقين.
تذكرهم زملاء الكوريين السابقين في السفينة الذين يعرضون مقاطع فيديو عن المسيرات العسكرية وزعيمهم ، السيد كيم ، لإلقاء الخطب. غالبًا ما يضعون على أفضل ملابسهم ، وعلقوا علمهم وغنوا ، بينما يقفون بشكل مستقيم.
لكن زملائهم السابقين يمكنهم معرفة كيف كان الكوريون الشماليون الحنين. استدعى أحد زملائه الإندونيسيين وقتًا سمح أخيرًا لزميل كوري شمالي بالعودة إلى المنزل.
وقال: “لقد كان متحمسًا وقلقًا لدرجة أنه عندما أخبرناه أن يحصل على قسط من الراحة ، والذهاب إلى النوم ، ورفض”. “جلس هناك على سطح السفينة يشاهد أطقم أخرى تعمل.”
