يتم بناء طريق سريع جديد من أربعة أدوات يقطع عشرات الآلاف من الغابات المطيرة المحمية لـ Amazon Rainforests لـ COP30 (مؤتمر الأمم المتحدة الثلاثين حول تغير المناخ) ، والذي يقام في Belém Do Pará.
والهدف من ذلك هو تسهيل حركة المرور إلى عاصمة بارا ، والتي ستستقبل أكثر من 50000 شخص – بمن فيهم قادة العالم – في المؤتمر في نوفمبر.
تعمل حكومة الولاية على تعزيز الطريق السريع على أنه “مستدام” ، لكن السكان وعلماء البيئة ينتقدون التأثير البيئي.
تلعب الأمازون دورًا حيويًا في امتصاص الكربون على الكوكب والحفاظ على التنوع البيولوجي ، ويقول النقاد إن إزالة الغابات تتناقض مع غرض مؤتمر للمناخ.
على طول الطريق المبني جزئيًا ، ترتفع الغابات الاستوائية الكثيفة من كلا الجانبين – تذكير بما كان هناك.
يتم تكديس السجلات الخشبية في المناطق التي يتم إزالتها ، وتمتد لأكثر من 13 كم في غابة إلى Belém.
تفتح الحفريات والآلات على أرضية الغابة ، معتمدة على المناطق الرطبة لتمهيد الطريق الذي سيقطع منطقة محمية.
يعيش كلاوديو فيراريت على بعد حوالي 200 متر من المكان الذي سيمر فيه الطريق. اعتاد أن يكسب حياته من خلال حصاد أشجار أكاي التي احتلت المكان سابقًا.
“لقد تم تدمير كل شيء” ، كما يقول ، مشيرًا إلى المقاصة.
“لقد تعرض حصادنا بالفعل. لم يعد لدينا هذا الدخل لدعم الأسرة.”
يقول إنه لم يتلق أي تعويض من حكومة الولاية ويعيش حاليًا مع اقتصاداته. كما يخشى أن يكون بناء الطريق أكثر إزالة الغابات في المستقبل ، والآن بعد أن أصبحت المنطقة في متناول الشركات.
“خوفنا هو أن يأتي شخص ما في يوم من الأيام إلى هنا ويقول:” خذ هذه الأموال. نحتاج إلى هذه المنطقة لبناء محطة وقود أو سقيفة “. ثم يتعين علينا الخروج من هنا “.
“لقد ولدنا ونشأ هنا في المجتمع. إلى أين نحن ذاهبون؟”
لن يتمكن مجتمعك من الوصول إلى الطريق بسبب الجدران المحيطة به على كلا الجانبين.
“بالنسبة لنا ، الذي نعيش بجوار الطريق السريع ، لن تكون هناك فوائد. ستكون الفوائد هي الشاحنات التي ستمررها. إذا مرض شخص ما ويحتاج إلى الذهاب إلى مركز Belém ، فلن يتمكنوا من استخدام الطريق”.
يترك الطريق منطقتين من الغابات المحمية المنفصلة. يشعر العلماء بالقلق إزاء خطر تجزئة النظام الإيكولوجي وانقطاعها في إزاحة الحيوانات.
البروفيسور سيلفيا ساردينها طبيبة بيطرية متخصصة في الحياة البرية والباحث في مستشفى جامعي للحيوانات التي تواجه المكان الذي يتم فيه بناء الطريق الجديد.
تقوم هي وفريقها بإعادة تأهيل الحيوانات البرية المصابة ، وخاصة للأسباب البشرية أو الركض.
بمجرد استردادها ، يتم إرجاعهم إلى الطبيعة – وهو أمر سيكون أكثر صعوبة مع الطريق السريع المجاور.
وقال “منذ لحظة إزالة الغابات ، هناك خسارة. سنفقد منطقة لإطلاق هذه الحيوانات إلى الطبيعة ، والبيئة الطبيعية لهذه الأنواع”.
“لن تكون الحيوانات البرية قادرة على عبور الجانب الآخر أيضًا ، مما يقلل من المناطق التي يمكنها العيش فيها والتكاثر”.
يقول الرئيس لويز إناسيو لولا دا سيلفا ووزير البيئة ، مارينا سيلفا ، إن هذه ستكون قمة تاريخية “شرطي في الأمازون ، وليس شرطيًا على الأمازون”.
يقول لولا إن الاجتماع سيكون فرصة للتركيز على احتياجات المنطقة ، وإظهار الغابة للعالم وتقدم ما فعلته الحكومة الفيدرالية لحمايتها.
لكن معلم سردين يقول إنه على الرغم من أن هذه المحادثات تحدث “على مستوى عالٍ للغاية ، بين رجال الأعمال والسلطات الحكومية ،” الذين يعيشون في الأمازون “لا يتم سماعه”.
“إرث للسكان”
كانت حكومة الولاية في بارا قد اقترحت بالفعل فكرة الطريق السريع ، والتي تسمى أفينيدا ليبرددي ، التي لا تزال في عام 2012 ، ولكن تم تعليقها مرارًا وتكرارًا بسبب المخاوف البيئية.
الآن تم استئناف سلسلة من مشاريع البنية التحتية أو الموافقة عليها لإعداد المدينة لقمة COP.
أدلر سيلفيرا ، وزير البنية التحتية لحكومة الولاية ، أدرج هذا الطريق السريع كواحد من 30 مشروعًا قيد التقدم في المدينة “لإعداد” و “تحديثها” ، من أجل “ترك إرث للسكان ، والأهم من ذلك ، خدمة الناس جيدًا خلال COP30”.
في مقابلة مع بي بي سي ، قال إنه “طريق سريع مستدام” و “تدخل مهم في التنقل”.
وأضاف أن الطريق سيكون له مقاطع لعبور الحيوانات وممرات الدراجات وأشعة الشمس. كما يتم بناء الفنادق الجديدة ، ويتم تجديد بورتو بحيث يمكن لروح الرحلات البحرية واستيعاب الزوار الزائدين.
تستثمر الحكومة الفيدرالية أكثر من 470 مليون دولار لتوسيع قدرة المطار ، من “سبعة إلى 14 مليون مسافر”.
حديقة حضرية جديدة تبلغ مساحتها 500000 متر مربع ، وهي سيتي بارك ، قيد الإنشاء. وسوف تشمل المناطق الخضراء والمطاعم ومجمع رياضي وغيرها من مرافق الاستخدام العام بعد الحدث.
يتفق بعض تجار Ver-O-Peso ، السوق الخارجيين في وسط مدينة Belém ، على أن هذا التطور سيوفر الفرص إلى المدينة.
يقول Dalci Cardoso Da Silva ، الذي لديه خيمة أحذية جلدية: “يتم تحسين المدينة ككل ، ويتم استردادها ويأتي الكثير من الناس من الخارج. وهذا يعني أنه يمكنني بيع المزيد وكسب المزيد”.
يقول إن هذا أمر ضروري لأنه عندما كان صغيراً ، كان بيت لحم “جميلًا ، تم الاعتناء به جيدًا ، عولج جيدًا” ، ولكن منذ ذلك الحين تم “التخلي” و “مهملة” ، مع “القليل من الاهتمام من جانب الطبقة الحاكمة”.
يدرك جواو ألكساندر تريند دي سيلفا ، الذي يبيع علاجات الأمازون الطبيعية في السوق ، أن كل عمل له إزعاج ، لكنه يعتقد أن التأثير المستقبلي سيكون مفيدًا.
“نأمل ألا تكون المناقشات على الورق وترى إجراءات حقيقية.
سيكون هذا أيضًا أمل قادة العالم الذين يختارون المشاركة في قمة COP30.
لكن التدقيق ينمو إلى أي مدى قد ينتهي إزاحة الآلاف من الناس من جميع أنحاء العالم ، والبنية التحتية اللازمة لاستقبالهم قد ينتهي بهم الأمر إلى إضعاف سبب المؤتمر.
