Home سياسة يفتح موسم IndyCar المحوري مع المزيد من الأسئلة من الإجابات

يفتح موسم IndyCar المحوري مع المزيد من الأسئلة من الإجابات

21
0
يفتح موسم IndyCar المحوري مع المزيد من الأسئلة من الإجابات



شارع. بطرسبرغ ، فلوريدا – indycar الموسم الذي من المحتمل أن يتم تعريفه على أنه موسم يمر بمرحلة انتقالية تم افتتاحه مع الفائز المعتاد.

لدى فريق Andretti مالكًا جديدًا يتساءل عما إذا كانت شركة تصنيعه (هوندا) ستبقى عندما يذهب IndyCar إلى سيارته الجديدة. قد يأتي هذا التغيير في عام 2027 – أو ربما في عام 2028. سوف السلطة، احتل المرتبة الرابعة على الإطلاق في انتصارات مهنية مع 44 ، وقد استأجر وكيلًا وسط عدم اليقين المحيط بعودته إلى Team Penske في عام 2026.

بدأ Michael Shank Racing تحالفه الجديد مع Chip Ganassi Racing ، وهو تحالف ربما أثبت قيمته في وقت مبكر مع كل من سائقيها الذين بدأوا في الصف الثاني في المباراة الافتتاحية في سانت بطرسبرغ. أظهرت المباراة الافتتاحية أيضًا إمكانات في علاقات جديدة أخرى. كريستيان لوندجارد أنهى الثامن في بدايته الأولى مع Arrow McLaren ، رينوس فيكاي كان التاسع في أول حملة له مع سباق ديل كوين و ألكساندر روسي احتل المركز العاشر في رحلته الأولى مع سباق إد كاربنتر.

يدير المسلسل الآن شخص مختلف (دوغ بولز بدلاً من جاي فري) ولديه شريك تلفزيوني جديد مع كل سباق على تلفزيون Fox Network.

لذلك على الرغم من بطل سلسلة الدفاع مرتين أليكس بالو انتزع النصر ، تركزت فيبي سانت بطرسبرغ على التغيير بدلاً من الأشياء التي تبقى كما هي.

هل يأتي في الوقت المناسب؟

وقال دان توريس ، صاحب نيو أندريتي ، “هذه سنة مهمة للغاية”. “لقد أصبحت المسلسل أكثر تكلفة خلال السنوات القليلة الماضية ، وأعتقد أن الكثير من مالكي الفريق يقولون إن الإيرادات لم تواكب جانب النفقات منه.

“المنتج على المسار جيد للغاية ، وبالتالي القدرة على سرد تلك القصة [is important]”

Towriss في وسط العديد من القصص. إنه يقلق من أن قلق هوندا بشأن التكاليف في السلسلة قد يؤدي إلى إخراج الشركة المصنعة من هذه الرياضة من خلال إدخال السيارة الجديدة ، والتي يمكن أن تزيد من تكاليف المالكين إذا لم يتم العثور على مصنع جديد للتنافس مع شيفروليه.

لكن Towriss أيضًا لن يتردد في إنفاق المال. إنه يريد أحدث وأكبر السيارة الجديدة عندما تظهر لأول مرة في غضون عامين أو ثلاث سنوات. يشعر أصحاب الفرق الآخرين بالقلق. يقدر أحد المالكين أنه قد يكون هناك تكلفة أساسية قدرها 800000 دولار لكل إدخال لاستبدال أسطوله ، ويتساءلون عما إذا كان يمكن استخدام عناصر معينة من السيارة الحالية.

وقال مالك الفريق تشيب جاناسي: “أريد فقط أن أعرف أنه شيء صحفي ، هل هو شيء سريع ، هل هو أمر أمان ، هل هو شيء تكلفة ، … ربما يكون ذلك أمرًا معجبًا”. “أنا لست سلبيًا على ذلك. أنا فقط أقول أننا يجب أن نكون حذرين للغاية فيما يتعلق بما نحاول إنجازه هنا.”

اعتادت ذلك أن تكون مشكلة Frye ، ولكنها الآن هي مشكلة بالنسبة للبوليس وهو يحاول التنقل في عالم مجموعة متنوعة من وجهات النظر في رياضة حيث يكون من السهل على استياء المالك إعاقة التقدم (تحد لجميع رياضة السيارات).

“لا أعتقد أنني نمت في الـ 19 يومًا الماضية ، وهو أمر رائع” ، قال بولز يوم السبت.

أحد السائقين الذين قد يفقدون بعض النوم في الأيام المقبلة هو Power ، الذي قضى عطلة نهاية أسبوع فظيعة مع حطام في اللفة الافتتاحية.

فازت السلطة البالغة من العمر 44 عامًا بثلاثة سباقات العام الماضي ، لكن المحادثات لم تبدأ بعد بينه وبين بينسك. وفي الوقت نفسه ، زميله في الفريق سكوت ماكلولين وقعت صفقة طويلة الأجل في المواسم الخارجية.

وقال باور: “إذا فزت بثلاثة سباقات في موسم واحد ، فمن المؤكد أنك يجب أن يتم تسجيلها في IndyCar”. “بأسرع ما كنت في العام الماضي ، أقول إن أي سائق آخر في السلسلة سيتم توقيعه الآن … والضغط هو نوع الشيء الذي أستمتع به.

“سنعرف أكثر مع تطور الموسم. سنرى ما هو أكثر الشيء المنطقي الذي سيحدث.”

استأجرت السلطة وكالة تمثيل السائق المملوكة لسائق F1 السابق فرناندو ألونسو. السائق السابق أوريول سيرفيا يتعامل مع الأعمال الأمريكية.

وقال باور عن توظيف وكيل: “يمكنني التركيز فقط على السباق”. “فرناندو لديه الكثير من الاتصالات الجيدة في أوروبا من أجل WEC [World Endurance Championships] ولديه أيضًا اتصالات في IndyCar أيضًا. … بشكل أساسي بالنسبة لي إلى 100 في المائة ، التركيز على وظيفتي واستخراج أكثر من أدائي. ”

سائق آخر وقع مع وكالة هو جوزيف نيوجاردن. إنه ليس خطرًا من ترك Team Penske. ووقع مع واحدة من أبرز وكالات الرياضة – مجموعة Klutch Sports Rich Paul – للحصول على الفرص التجارية.

وقال نيجاردن ، وهو أول عميل من مواريد كلوتورز في كلوتش: “إنها لحظة جيدة في الوقت المناسب لهم للمشاركة”. “لقد تعرفت عليهم خلال فترة الخارج. وضعنا شيئًا معًا … بدا الأمر واضحًا جدًا أننا يجب أن نفعل شيئًا معًا.”

من المتوقع أن يكون أحد السائقين في هذا المزيج للعنوان جنبا إلى جنب مع Newgarden و Power لديه أيضًا مستقبل غير مؤكد. كولتون هيرتا لا يزال موضوع التكهنات التي يمكن أن ينتقل إلى الفورمولا 1 للقيادة لفريق كاديلاك الجديد ، الذي يملكه Towriss.

قال هيرتا: “أحب العمل مع الكثير من الرجال في Andretti”. “إنه ليس قرارًا سهلاً أن تكون مثل كل شيء على ما يرام ، أراك يا رفاق إلى الأبد. سأتخلى عن فرصة لعدم العمل مع هؤلاء الأشخاص مرة أخرى.”

يحب Towriss سماع ذلك.

وقال توريس: “كان لدى الفريق موسمًا كبيرًا ، ويريده سيئًا”. “مع الإثارة وهذا مجرد نوع من الانعكاس في IndyCar ، ليس من المنطقي أن يفكر في الفورمولا 1 – سواء من حيث السلسلة ولكن أيضًا ما يحتاج إلى القيام به.

“أحب هذا الإجابة. وأعتقد أنه كل شيء هنا.”

Formula 1 هي سلسلة Premier International Motorsports ، وتدير IndyCar جميع سباقاتها في الولايات المتحدة ، باستثناء واحدة في كندا. سيضيف مكانًا آخر العام المقبل عندما يتسابق حول مجمع أرلينغتون (تكساس) الرياضي.

بقدر أي أماكن جديدة للسباق ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Penske Entertainment Mark Miles إنهم يركزون على أمريكا الشمالية.

وقال مايلز: “نحن نعمل بجد على المكسيك ، وآمل أن يحدث ذلك ويمكننا أن نقول عن ذلك هذا العام”.

سيكون ذلك موسيقى لآذان السائق المكسيكي باتو أووارد، الذي جذب معظم المعجبين بأي سائق في المسار في سانت بطرسبرغ ، مزيج من شخصيته ، الحماس المكسيكي على سائقي السباق والعلامة التجارية McLaren.

لم يكن الرئيس التنفيذي لشركة مكلارين زاك براون في سانت بطرسبرغ ، حيث كان في البحرين لاختبار الفورمولا 1. أمضى مدير فريقه الجديد ، توني كانيان (مفضل آخر من المعجبين عندما كان يقود سيارته) ، أول عطلة نهاية أسبوع له في مشاهدة لوندجارد في الانتهاء من الفريق.

على الرغم من ذلك ، حاول أووارد أن ينظر إلى الجانب المشرق من المركز الحادي عشر.

وقال أووارد ، الذي عانى من ثقب في اللفة الافتتاحية: “الحادي عشر هو أفضل ما يمكن أن نفعله اليوم مع ما ألقيناه علينا”.

كان يتحدث عن السباق ، لكنه كان يمكن أن يتحدث عن موسم IndyCar 2025 ككل. هناك الكثير الذي يتم إلقاؤه في الفرق والإدارة ، ومن المحتمل أن يكون لدى المسؤولين إحباطات أثناء بذل قصارى جهدهم.

يغطي Bob Pockrass NASCAR و IndyCar لـ Fox Sports. لقد أمضى عقودًا في تغطية رياضة السيارات ، بما في ذلك أكثر من 30 دايتونا 500 ، مع اختلاف في ESPN و Sporting News ومجلة NASCAR Scene و (Daytona Beach) News-Journal. اتبعه على Twitter @بوبوكراس.



احصل على المزيد من سلسلة NTT IndyCar اتبع مفضلاتك للحصول على معلومات حول الألعاب والأخبار والمزيد






Source link