رون كابس
خاصة إلى Foxsports.com
رون كاببس هو الثاني في تاريخ NHRA مع 75 فوز سيارة مضحكة. يصادف موسم 2025 عام 31 عامًا من المنافسة في صفوف الرياضة المهنية. هذا رواية من أول شخص عن حادث تصادمه الناري في ولاية أريزونا في 23 مارس ، حيث ابتعد عن الأذى.
كان صباح الأحد العادي.
بدأت في الحصول على ملاءمة وربطت في السيارة ، ولم يكن هناك شيء مختلف. في نهاية هذا الأسبوع من مواطني أريزونا ، قمنا بالتأهل جيدًا. كان لدينا سيارة سباق رائعة من خلال التصفيات ، لذلك شعرت بالثقة.
تستيقظ هناك وتفعل الإرهاق ، احتياطيًا – يقوم الطاقم بالتحقق من كل شيء للتأكد من أن السيارة جيدة. ركضنا أكثر من 320 ميلاً في الساعة في التصفيات ، لذلك شعرت بالثقة الشديدة في أن السيارة ستكرر ذلك وعلى الأقل تذهب 330 أو شيء مشابه.
صعدت على الغاز وكان كل شيء طبيعيًا. كان لدى Fox Sports ما يسمونه بكاميرا Visor ، لذلك أعتقد أنه من الجيد والسيء للجماهير أن يتمكنوا من مشاهدته بعد الحقيقة – لقد شعروا بشعور بما مررت به.
لقد مررت بهذه الانفجارات والحرائق من قبل في سيارة مضحكة ، بعد أن دفعتها لمدة 30 عامًا تقريبًا.
في هذا المدى ، كانت السيارة حوالي نصف المسار ، وفي تلك المرحلة كنا نذهب إلى حوالي 290 ميل في الساعة-ثم كانت سريعة جدًا وفجأة هذه المرة ، بحيث كانت حرفيًا مجرد قنبلة تنفجر قبل أن أعرفها.
لقد شعرت نوعًا ما ، لذلك عرفت أن الجثة قد تم تفجيرها من السيارة ، لكن السيارة كانت مشتعلة ، وكانت النار – منذ أن أجلس خلف المحرك – كانت قوية جدًا في وجهي وحول ذراعي. كنت أعرف أن السيارة كانت خارج نطاق السيطرة. لم أكن أعرف أين كان خصمي على المسار الصحيح. كنت أعلم أنني كنت متقدمًا عليهم عند نقطة الانفجار ، لكنني لم أكن متأكدًا من مكان وجوده. لم أكن أرغب في الدخول إليه أو في طريقه في حارةه ، لكنه تصاعد بسرعة.
فكرتي الأولى عادت إلى حادث جون فورس العام الماضيالذي كان قريبًا من أخذ حياته. كنا السيارة التالية وراءه عندما وقع هذا الحادث في فرجينيا ، لذلك ألقيت نظرة مباشرة. بمجرد أن أدركت خلال هذا الحادث ما كان يجري مع سيارتي ، بدأ الأمر في الانحراف بقوة إلى اليسار ولم يكن لديّ فرامل أو لا توجيه ، وكنت أصور فقط حطام القوة في عقلي ، مثل هذا سيكون سيئًا. كنت أعلم أنني ذاهب إلى الحائط بشدة وقبل التأثير ، أخبرت نفسي عن العمل ، ولم أكن أعتقد بصدق أنني سأكون مستيقظًا في الزاوية والسرعة التي كنت أتابعها.
لذلك بمجرد حدوث الضربة ، شعرت بالصدمة لأنني كنت لا أزال مستيقظًا. حاولت بطبيعة الحال العودة إلى المكابح ، لم تكن تعمل بشكل جيد للغاية ، لكن السيارة توقفت أخيرًا. كان فريق طاقم السلامة بالفعل في سيارتي قبل أن يصل إلى راحة. لم أكن أعرف في ذلك الوقت ، لكن عندما حاولت الخروج ، لم أتمكن من الحصول على ساقي اليسرى لأخرج من قفص ، وأردت الخروج بسرعة كبيرة للموجة إلى الكاميرات لأنني أعرف أن أمي تشاهد البث على الهواء مباشرة من المنزل ، وكانت زوجتي وأطفالي في الجدات ، وهذا شيء من هذا القبيل عندما رأيت تلك الحوادث من وراءك لا تعرف ما إذا كان السائق يصب أو يقتلون فقط. هذا هو أول شيء كنت أحاول القيام به ، هو إخباره أنني بخير.
بمجرد خروجي من السيارة ، أخرج طاقم السلامة النار وأعادوني للنظر إلى المذبحة. جاءت قطعة من المحرك عبر منطقة قمرة القيادة الجانبية أسفل قدمي وهذا ما كان يحمل ساقي اليسرى. لذا ، عند مشاهدة الإعادة على التلفزيون في تلك الليلة وعلى وسائل التواصل الاجتماعي ، يمكن أن أرى نفسي أحاول الخروج وساقي التي تم القبض عليها ، لذلك كنت محظوظًا جدًا لأن ساقي لم تُجرى على رأس كل شيء آخر.
—–
عندما يتعلق الأمر بالتعطل كسائق سيارة مضحكة ، فهذا ليس كذلك سأتعرض لحادث أو سأشتعل – إنه كم مرة.
إنها مجرد رياضة عنيفة.
إنها أكثر سيارات السباق مبهجة في العالم للقيادة. إنهم مثيرون لمشاهدة المشجعين ، ولكن عندما تجلس خلف المحرك من هذا القبيل – هذا جزء من الجاذبية ، عندما كنت طفلاً ، جعلني أرغب في أن أكون سائق سيارة مضحك – أرى هؤلاء السائقين الذين كانوا أبطالًا لي أن ينطلقوا ثم القفز من السيارة لا مثيل له. لذلك شيء جيد وسيئ في قيادة سيارة مضحكة.
يستعد رون كوب لركضه في مواطني NHRA Arizona.
إذا كنت Google اسمي ، فأخبر الناس دائمًا أن الثلاثة أو الأربعة الأولى التي يطفو على السطح هي انفجارات كبيرة. لكن هذا كان بالتأكيد أسوأ حادث بالتأكيد الذي تعرضت له خلال 30 عامًا من قيادة سيارة مضحكة. مرة أخرى ، مع وقوع حادث القوة في العام الماضي وهذا الحدث-كانت متشابهة للغاية عندما تلعب جنبًا إلى جنب ، وكيف كان التأثير والزاوية والسرعة.
إنه أمر مثير للسخرية لأنه في موسم المواسم الخارجية ، عقدت NHRA اجتماعًا كبيرًا مع جميع الفرق حول جعل الرأس الحشوة في قمرة القيادة أفضل قليلاً ، وطرق مختلفة لفعل الأشياء لجعل الأمور أكثر أمانًا ، وذهب فريقنا إلى أبعد من ذلك وإعادة مقاعدنا وحشو قمرة القيادة. ومن المفارقات أن ابنتي تعمل في طبيب أسنان ولديها حارس فم من أجلي قبل شهرين ، وكانت في حالتي حول ارتدائها. لقد نسيت أن أرتديها عدة مرات مؤخرًا. قبل هذا الجري ، نسيت بالفعل أن أضعها في الخوذات ، لذلك استغرق الأمر مني حوالي خمس دقائق للحصول عليها من خلال خوذتي إلى فمي – وإلا فلن أرتديها وربما كنت سأكسر أسناني.
كانت الكثير من الأشياء محظوظة للغاية ، لكن هذا كان بالتأكيد أسوأ حادث في حياتي المهنية.
—–
مخاطر سباق السحب هي ما يجعل رياضتنا مثيرة للغاية. لهذا السبب معبأة المدرجات. لهذا السبب يقوم الناس بتشغيل التلفزيون. إنهم يريدون رؤية تشغيل 330 ميل في الساعة جنبًا إلى جنب. لا يرغب الرعاة وشركاؤنا في رعاية Daredevil ، فهم يريدون رعاية رياضة السيارات المثيرة. في أي وقت ننشر فيه شيئًا على وسائل التواصل الاجتماعي باستخدام كاميرا Visor أو أي كاميرا داخل السيارة ، فمن المدهش كم عدد الأشخاص ، عندما يشعرون بأنهم سيحصلون على 330 عامًا ، غمرًا في هذه الرياضة.
عليك أن تتذكر: نذهب من 0 إلى 100 ميلاً في الساعة في أقل من ثانية واحدة من محطة الوقوف و 0 إلى 330 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية مع المزيد من القوات G من أي شيء على كوكب الأرض باستثناء طيار مقاتل-أكثر من طيار مكوك الفضاء-ثم سلبيًا 8 أو تسعة GS عندما تنبثق المظلات. في هذا الحادث ، سنحصل على قراءة الصندوق الأسود وأنا متأكد من أنه كان أكثر من 30 أو 40 GS على التأثير على الحائط.
مع فوزه الـ 75 ، يعد Ron Capps أحد أكثر سائقي السيارات المضحكة المزخرفة في التاريخ.
إنها رياضة مثيرة وأشياء تحدث مثل حادث جون فورس ، مثل حادثتي ، وأعتقد أنني على قيد الحياة بسبب الحوادث التي حدثت سابقًا. أعتقد حقًا أن التطورات واكتسبت المعرفة حول سبب حدوث هذه الأشياء يمكن أن تمنعها من الحدوث مرة أخرى. أعلم على وجه اليقين أنني كنت أتجول في بومونا والسباق مرة أخرى في نهاية الأسبوع الماضي بسبب زيادة السلامة التي مررنا بها نتيجة لحادث القوة.
أعتقد حقًا أنه كلما تمكنت من العودة إلى السيارة بعد تحطم سيء ، كان ذلك أفضل. اضطررت إلى الانتظار بعد أسبوع من هذا الحادث ، وحاولت ألا أشاهد إعادة التشغيل ، لكن الأمر في كل مكان ، وعندما أراه ، فإنك تحظى بأسنانك لأنها قبيحة ، خاصة عندما تكون بنفسك. كلما أسرعت في العودة إلى قمرة القيادة ، بالنسبة لي على أي حال ، فقط أخرج ذلك من رأسك ، لأنه لا يحدث في كثير من الأحيان.
لكنني محظوظ جدًا ، هذا بالتأكيد.
احصل على المزيد من الرابطة الوطنية للقضيب الساخن اتبع مفضلاتك للحصول على معلومات حول الألعاب والأخبار والمزيد
