الاختلافات بين غرف Amtrak القديمة والجديدة في القطارات الليلية

• في أول رحلة لي في عام 2021 ، حجزت غرفة في قطار Viewliner.
• ثم ، في عام 2025 ، حجزت غرفة في قطار Superliner الذي تم ترقيته حديثًا.
• كان للغرف تخطيطات مماثلة ، لكن الترقيات الحديثة جعلت الرحلة الثانية أكثر راحة.

لن أنسى أبدا أول رحلة قطار بين عشية وضحاها في أكتوبر 2021.

أخذت Amtrak Viewliner قم بالتدريب من منزلي في مدينة نيويورك إلى ميامي وقضى رحلة لمدة 30 ساعة في غرفة-مقصورة خاصة على مساحة 20 قدم مربع-مقابل 500 دولار.

بعد قضاء السنوات الثلاث المقبلة في أخذ عينات القطارات النائمة في أوروبا، أخذت آخر رحلة امتراك الطويلة من دنفر إلى سولت ليك سيتي في يناير. كانت هذه الرحلة على أ قطار سوبرلينر، وكان فقط 15 ساعة.

لقد حجزت نفس الإقامة – وهي غرفة مقابل 400 دولار – والتي كان لها نفس التصميم الأساسي مع بضع اختلافات.

بشكل عام ، كان لدى الغرفة الثانية تحديثات حديثة ، مما يجعل ركوب القطار أكثر راحة.

تدريبات Amtrak Sleeper من الشرق إلى الغرب

يأخذ أسطول Amtrak’s Viewliner راكبيًا بين عشية وضحاها عبر شرق وجنوب الولايات المتحدة ، ويحمل أسطول خط القطار Superliner الركاب غرب شيكاغو ونيو أورليانز.

الفرق الرئيسي بين الأسطولين هو الحجم. The ViewLiner عبارة عن قطار من طابق واحد ، في حين أن Superliner عبارة عن قصتين ويتضمن سيارة مشتركة إضافية في الطابق العلوي لمشاهدة معالم المدينة.

وقال مارك ماجلياري المتحدث باسم Amtrak ، المتحدث باسم Amtrak لمارك مارك ماجلياري لـ Business Insider ، إن Amtrak تقوم بتحديث سيارات Superliner التي تبلغ من العمر 30 إلى 50 عامًا تقريبًا ، وحوالي 76 ٪ من الأسطول قد تم تحديثها بالفعل ، بما في ذلك القطار الذي التقطته.

إن The Viewliners أحدث قليلاً من سيارات Superliner – تم تسليم أول قطار Viewliner في أواخر التسعينيات ، وفقًا لما قاله Magliari. ومع ذلك ، قال إن العديد من القطارات من طابق واحد ستحصل أيضًا على تحديث داخلي في عام 2026.

Viewliner vs. Superliner Roomettes

قبل أن ندخل في الترقيات ، هناك فرق ملحوظ بين الغرف في هذين القطرين.

تنام كلتا الغرفتين حتى شخصين ، مع كرسيان يتشكلان بطابقين أسفل وآخر ينحدر من السقف. كلاهما لديه أيضًا مرايا وخزائن صغيرة وطاولات سحب.

تضغط بعض غرف العرض أيضًا في مرحاض ، وتشمل جميعها بالوعة ، لذلك لا يتعين على المسافرين استخدام الحمامات المشتركة في السيارة.

لا تحتوي Roomettes Superliner على السباكة ، لذلك يجب على الضيوف استخدام الحمامات المشتركة.

وسائد مقعد طازجة

كانت أهم ترقية بالنسبة لي هي المقاعد.

عندما دخلت داخل غرفة Superliner ، لاحظت على الفور أن المقاعد تبدو وكأنها لم يتم استخدامها أبدًا.

أنا متأكد من أن هذا غير صحيح ، لكنني لم أجد علامة واحدة على التآكل أو قشرة الأوساخ على أي مقعد. كان الجلوس في واحد لأول مرة وكأنه أخذ عينات من كرسي في متجر الأثاث.

أخبر ماجلياري BI أنه تم استبدال مقاعد القماش الزرقاء القديمة بالفينيل الناعم.

وقال “المقاعد لها نفس الإطار ، لكن الوسائد جديدة. وهناك دعم أكثر فاعلية في تصميم وسادة المقعد الحالي أكثر من تصميم وسادة المقعد القديم”. “إذا رأيت جلوسًا رمادية فينيل ، فأنت تعلم أنك في غرفة جديدة.”

مقعد مريح يصنع سريرًا مريحًا

شعرت بطابقي العلوي على The Viewliner وكأنه سرير ، وشعرت بطابقي السفلي على Superliner بمثابة مرتبة.

لقد اخترت السرير العلوي في Viewliner Roomette لأنني لم أكن أبدًا في قطار ليلة وضحاها من قبل ، وشعرت النوم بأعلى أكثر مغامرة.

كان نوعًا ما – ولكن ليس بطريقة جيدة. هزت السرير المعلق طوال الليل من اضطراب القطار. لم أتمكن من العثور على وضع مريح على المرتبة القاسية وقذفها واتجهت طوال الليل.

لم أنم على سرير القطار الأعلى منذ ذلك الحين ، لكن كونه على الأرض لم يكن الشيء الوحيد الذي جعل سائق Superliner يشبه السرير. كانت وسائد المقعد المبلورة أكثر قليلاً ، وشعر الفينيل الناعم بسلاسة على بشرتي.

رؤية الفرق في الراحة بعد أربع سنوات جعلني أزعجني عن مستقبل سفر امتراك بين عشية وضحاها.

في المستقبل ، ستقوم بمسحني على Lovedliner.