أليكس بالو مشتعل هذا الموسم ولا أحد لديه طفاية

بروس مارتن
خاصة إلى Foxsports.com

إنديانابوليس – في مدينة مليئة بالمؤسسات ، وهما من أشهرها في عاصمة إنديانا هما Indianapolis Motor Speedway ومؤسسة موقرة في وسط المدينة – St. Elmo Steakhouse. تم افتتاح سباق Indianapolis Motor Speedway في عام 1909 وعقد أول إنديانابوليس 500 في عام 1911. تم افتتاح St. Elmo Steakhouse في عام 1902 وأصبح مشهورًا بكوكتيل الروبيان الذي يحترق اللسان ، المصنوع من الفجل الطازج وشرائح اللحم المثيرة.

لذلك ، لمواصلة هذا الموضوع ، فإن سباق Sonsio Grand Prix يوم السبت على مسار طريق إنديانابوليس موتور سبيدواي هو مقبلات – أو في هذه الحالة – كوكتيل سانت إلمو الروبيان. إنه يميل إلى الحنك للعيد الذي يلي في 25 مايو ، و 109th Indianapolis 500.

كان الجري الثاني عشر يوم السبت لجائزة Sonsio Grand Prix يمكن التنبؤ به مثل الحرق الناري من اللدغة الأولى من كوكتيل الروبيان ، مثل أليكس بالو من Chip Ganassi Racing فاز بها للسنة الثالثة على التوالي.

كان أيضًا فوزه الرابع في السباقات الخمسة الأولى من عام 2025 سلسلة NTT IndyCar موسم. فاز Palou بثلاث بطولات سلسلة NTT Indycar في أربعة مواسم ، بما في ذلك الأخيرين على التوالي. يدخل 109th Indianapolis 500 مع تقدم 97 نقطة كايل كيركوود من Andretti Global في المعركة من أجل البطولة.

كان انتصار بالو الأخير علاقة حارة. بدأ على القطب لكنه فقد الصدارة بدوره 1 عندما غراهام راهال راهال ليترمان لانيجان سباقات مرره من الخارج.

كان راهال يقود 49 لفة في سباق 85 لفة ، لكن بالو كان يحجّنه مثل ريبيري لمدة 90 يومًا ، على استعداد لتهديد قطعة اللحوم العصير.

لقد حدث ذلك أخيرًا في LAP 58 ، عندما ذهبت DHL Honda رقم 10 في Palou جنبًا إلى جنب مع هوندا رقم 15 من راهال من خلال الجزء المسبق من مسار الطريق. أكمل بالو الممر بدوره 7 ولم ينظر إلى الوراء.

وقال بالو لـ Foxsports.com: “لقد أحببت كوكتيل الروبيان”. “إنه حار للغاية وساخن جدًا.

“لكنني حقًا أحب شريحة لحم كبيرة من العصير ، وبالنسبة لي ، سيفوز في إنديانابوليس 500”.

يعرف بالو كل شيء عن إحضار الحرارة ، لأنه يحترق في إنديكار ولا أحد لديه طفاية.

ثم جاءت صدمة أخرى لموسم سلسلة NTT INDYCAR 2025.

علم أصفر.

هذا صحيح ، لقد ظهر العلم الأصفر في الواقع ظهوره الثاني لهذا الموسم ، وهو الأول منذ عرضه من لفات 1-6 في سباق فايرستون الكبير الفاخر في سانت بطرسبرغ في 2 مارس. ومنذ ذلك الوقت ، شملت سباقات IndyCar 408 لفة من سباق العلم الأخضر.

هذا يعني عدم إعادة تشغيل أي وقت متأخر ، وفي نهاية المطاف ، لا توجد فرص للتنافس على الموقف. وقد لعب هذا في هيمنة بالو هذا الموسم.

هو لاب 70 ، ديفيد مالاكاس“رقم 4 AJ Foyt Racing شيفروليه هربت عن المسار بدورها 8 وتوقفت. كان رد فعل المشجعين في طريق إنديانابوليس موتور سبيدوش جالسًا في المقدمة من خلال مطالبة رجل العلم لتلويح العلم الأصفر.

عندما أصدرت التحكم في سباق IndyCar أخيرًا الحذر ولوحت الأعلام الصفراء ، خسر المشجعون بأعلى هتاف للسباق.

من كان يعلم أن فترات الحذر كانت شائعة جدًا؟

وقال بالو بعد ذلك: “اعتقدت أنه سيكون هناك تحذير في اللفة 1 اليوم لأن المنعطف 1 صعب. ولكن على وجه الخصوص ، 7 ، فقد رأينا عادة الكثير من الحوادث”. “لذلك ، عندما لم يحدث ذلك ، كنت ، مثل ،” يا رجل ، هناك فرصة لتوفير نفس الاستراتيجية لأننا مجبرون على القيام بذلك ، قد لا يكون هناك صفراء على الإطلاق. “

“لا أعرف ما حدث. لا أعرف ما إذا كانت مشكلة ميكانيكية أو مجرد اتصال. لكن نعم ، لم يعجبني ذلك ، لأرى الحذر. كلما كان هناك حذر ، كنت ، مثل ،” لا ، هيا ، لقد حصلت على زمام المبادرة ، دعني أذهب “.

لم يكن لدى بالو أي سبب يدعو للقلق لأنه عندما لوح العلم الأخضر في اللفة 72 و باتو أووارد احتل شيفروليه المركز الثاني ، وكان بالو قادرًا على الحفاظ على مصلحته والقيادة بعيدًا للفوز في مسيرته الخامسة عشرة.

وقال بالو “نعم ، أنا سعيد لأنه حتى مع إعادة التشغيل ، تمكنا من الصدارة”.

لم يشارك السائقون الآخرون في السباق نفس المشاعر.

أخبر راهال أن استراتيجيه في السباق ووقت التوقيت بعد السباق أن سباق Ganassi للسباق هوندا لديها سرعة فائقة ومعالجة يمكنهم تسريعها بوتيرة مختلفة على المقاييس المستقيمة ويمكن أن تتفوق بسهولة على الزوايا.

هزم بالو أووارد بمقدار 5.484 ثانية في آخر 13 لفات. كان راهال محبطًا بشكل واضح في Pit Lane لأنه بعد سباق رائع ، فقد قبضته على الإطارات الخلفية في وقت متأخر من السباق واحتل المركز السادس.

وقال راهال: “إن سيارات غاناسي هي في رابطة خاصة بهم”. “قبضة لديهم ، القدرة على متابعة قريبة جدًا مقارنةً بكل شخص آخر ، لا أعرف.

“إنه ليس فقط أليكس. لقد كان الأمر نفسه سكوت ديكسون. كنت فخوراً حقًا. لم أقفل مرة واحدة ، ولم أضع عجلة خطأ واحدة ، لقد دافعت عن أفضل ما أستطيع.

“إنهم فقط في رابطة خاصة بهم. إنه لتراتوسفير مختلف من قبضة.

“لقد بذلت قصارى جهدي. حاولت أن أقود سيارتي قدر استطاعتي لأن ذلك كان الطريقة الوحيدة للتغلب عليهم. نحن لسنا فقط في دوريهم في الوقت الحالي.”

لكن لا أحد في Indycar في دوري بالو الآن. فاز بالسباقين الأولين من الموسم ، ثم احتل المركز الثاني في سباق الجائزة الكبرى في 13 أبريل في لونغ بيتش إلى كايل كيركوود.

منذ ذلك الوقت ، انتعشت بالو بانتصارات على التوالي ، بما في ذلك أطفال يوم الأحد الماضي في Alabama Indy Grand Prix في Parber Motorsports Park و Sonsio Grand Prix يوم السبت في مسار طريق إنديانابوليس موتور سبيدواي.

“لقد حاولت” ، قال راهال لـ Foxsports.com. “إنهم سريعون للغاية وليسوا قليلاً. إنه في كل مكان. إنهم يتسارعون بوتيرة مختلفة. يبدو أن لديهم 10 أرطال إضافية من الدعم.

“إنه متوحش.

“كان لدي كل سائق يأتي وأسفل حارة الحفر اليوم أخبرني أن آخذه إليه. لقد بذلنا قصارى جهدنا ، وحاولت أن أجعلهم فخورين ، لكنهم على مستوى مختلف في الوقت الحالي ولدينا جميعًا الكثير من اللحاق بالركب”.

بروس مارتن هو كاتب في رياضة السيارات المخضرم ومساهم في Foxsports.coم. اتبعه على x في @brucemartin_500.