Harianjogja.com ، Jogja –يجب أن يدفع أصحاب العمل بدلات العطلات الدينية (THR) إلى العمال. ينطبق هذا الالتزام على أنواع مختلفة من علاقات التوظيف ، مثل PKWTT و PKWT والعاملين اليوميين المستقلين.
فماذا عن آخر العمال أو العمال الأزعجين أو العمل الاقتصادي؟
من المعروف أن عمال الحفلة هم أفراد يكسبون الدخل على أساس مهام أو مشاريع معينة دون علاقة توظيف دائمة. في إندونيسيا ، تشمل العديد من المهن ، مثل السائقين والشركاء السائقين ، والعمال المستقلين (المصممين ، والكتاب ، مبرمج) ، مقدمو الخدمات (الفنيين ، الحرفيين ، قوة الجمال) ، العمال المبدعين (المؤثر ، منشئ المحتوى) ، المدربون والمستشارون متصل، وكذلك رجال الأعمال في النظام البيئي لوكاباسار.
يوضح أحدث الأبحاث التي أصدرتها SBM ITB 2023 أن القطاع الاقتصادي GIG ساهم بشكل كبير في الناتج المحلي الإجمالي الوطني (GDP) ، والذي يبلغ حوالي 382.62 تريليون أو ما يعادل 2 ٪ من إجمالي الناتج المحلي الإجمالي الإندونيسي في عام 2022.
واحدة من الفوائد المهمة لاقتصاد الحفلة للعمال هي الحرية في تحديد الوقت ومكان العمل غير المتاح في العمل الرسمي. مع هذه المرونة ، يمكن للعديد من عمال الحفلة موازنة عملهم مع التزامات أخرى ، مثل التعليم أو رعاية الأطفال أو وظائف جانبية أخرى.
بالإضافة إلى توفير المرونة ، يساهم اقتصاد الحفلة أيضًا في تطوير مهارات العمال.
في بعض الحالات ، يمكن أن تفتح المهارات التي تم الحصول عليها في قطاع GIG فرصًا لهم لبدء أعمالهم الخاصة.
لا يزال الجدلية فيما يتعلق بوضع الشركاء ومطالب العطاء THR لمقدم الطلب في دائرة الضوء في مختلف وسائل الإعلام في إندونيسيا.
إلى جانب تطوير الاقتصاد الرقمي ، ظهر النقاش حول ما إذا كان ينبغي تصنيف شريك السائق على أنه عامل دائم أو لا يزال دائم في علاقة الشراكة كما هو مطبق اليوم.
فيما يتعلق بمتطلبات هذا THR ، بدأت الحكومة في المشاركة من خلال إنشاء العديد من المبادرات للتخطيط لتتطلب THR لشركاء المنصة الرقمية التي جنيت بالطبع إيجابيات وسلبيات.
يحث اتحاد النقل الإندونيسي (SPAI) الحكومة على إنشاء لوائح تتطلب من شركات ركوب الخيل تقديم THR نقدًا ، وليس حوافز.
ومع ذلك ، تعتبر هذه السياسة عبئًا إضافيًا للشركة وخطر تثبيط نمو هذه الصناعة في المستقبل. خاصة في هذا الوقت ، لا تزال الشركات التي تعتمد على المنصة الرقمية تواجه تحديات مالية ، على الرغم من أن البعض قد وصلت إلى الربحية.
إذا كانت هناك حاجة إلى تكاليف إضافية مثل THR ، فستضيف بالتأكيد إلى العبء الجديد وسيتأثر الاستمرارية الطويلة للشركة.
فيما يتعلق بهذا ، أوضح المدير التنفيذي لمولانتارا ، أغونغ يودها ، أن هذه الصناعة بناء على الطلب حاول الحفاظ على رفاهية الشركاء من خلال برامج مختلفة مثل المساعدة في رأس المال والمنح الدراسية.
“لكن اللوائح غير المتوازنة يمكن أن تعيق نمو الأعمال والمخاطر لتقليل برنامج الرفاهية الطويل للشركاء” ، قال في بيان رسمي ، يوم الثلاثاء (2/25/2025).
بالإضافة إلى ذلك ، قال إن هذا القطاع ساهم بشكل كبير في الاقتصاد الوطني بمرونة العمل وهو عامل الجذب الرئيسي.
تشير البيانات إلى أن ملايين عمال الحفلة ، بما في ذلك 1.8 مليون في الخدمات ركوب الخيل ، اعتمادًا على هذا النموذج التجاري ، يمكن أن تتسبب السياسات غير السليمة في فقدان الوصول إلى مصادر الدخل الرئيسية.
عرض الحل
أكد الاقتصادي من جامعة بارامادينا ، ويجايانتو سميرين أن شريك السائق لم يستوف عناصر التوظيف بناءً على لوائح التوظيف المعمول بها ، بحيث لا يمكن إجبار THR دون أي آثار قانونية.
وأكد أن حالة شريك السائق تختلف. البعض يجعلها الوظيفة الرئيسية ، في حين أن البعض الآخر وظيفة جانبية.
لذلك ، يجب أن ينظر الحل المطبق في الاحتياجات المتنوعة. وذكر أيضًا أن المرونة هي الجاذبية الرئيسية لهذا العمل ، وإذا تم التعامل مع الشركاء مثل العمال التقليديين ، فإنهم معرضون لخطر فقدان هذه المرونة ، أو حتى ملايين الشركاء يمكن أن يفقدوا وظائفهم.
وبالمثل ، أكد حنيف داكيري ، الوزير السابق للقوى العاملة ، على أن وضع شريك شراكة السائق لم يجعلهم يحق لهم الحصول على THR ، وأن السياسة الشعبية دون أساس قانوني قد تضر بمناخ الاستثمار واستدامة الصناعة الرقمية.
إذا تم إعاقة هذا القطاع بسبب اللوائح غير المناسبة ، فإن ملايين الشركاء معرضون لخطر فقدان الوصول إلى العمل المرن الذي أصبح مصدر رزقهم.
كبديل ، اقترح حماية اجتماعية قائمة على المساهمة للعمال. اللوائح المستجيبة والشاملة هي المفتاح بحيث يستمر هذا القطاع في النمو دون التضحية برفاهية الشركاء والاستدامة الصناعية.
هذا هو السبب ، من خلال توفير فوائد أكثر استدامة من THR ، مثل الحوافز ، والحماية الاجتماعية ، وصناديق التعويض ، والمنح الدراسية للأطفال الشريكين ، والمساعدة التشغيلية ، يمكن للعاملين في الحفلة الاستمتاع بمزايا أفضل على المدى الطويل دون التضحية بفرص عملهم وفرص التوظيف. كصناعة متنامية ، يضمن هذا النهج أن النظام الإيكولوجي الاقتصادي في الحفلة لا يزال يتمتع بصحة جيدة وشاملة لجميع الأطراف.
حتى الآن ، كل منصة ركوب الخيل لديه نهج فريد لدعم شركاء السائقين. على سبيل المثال، يمسك يقدم مزايا مختلفة من خلال grabbenefits، بما في ذلك خصومات خدمة المركبات ، والتأمين على الصحة والحوادث ، والوصول إلى الائتمان ، وصناديق التعويض للعائلات الشريكة في حالة الطوارئ. يمسك كما يشجع شركائهم على الانضمام إلى التأمين العملي BPJS.
مؤقت غوجيك، التأكيد على حماية الشركاء من خلال التأمين على الحوادث ، والوظائف الآمنة ، وبرامج الولاء القائمة على الحوافز. كما أنها تقدم مساعدة مالية مثل الغذاء الرخيص والوصول إلى الائتمان ، بالإضافة إلى تسهيلات إضافية مثل الخصومات تاجر والخدمة جوباي.
مؤقت Lalamove إعطاء الأولوية لمهام المكافآت وحوافزها للسائقين ذوي الأداء العالي ، وكذلك الوصول إلى معلومات الطلب لزيادة الدخل. كما أنها تعمل مع توظيف BPJS للحماية الاجتماعية ولديهم برنامج إحالة يوفر حوافز للشركاء الذين يدعون الزملاء للانضمام.
ديناميات السوق
بشكل منفصل ، الخبير القانوني بجامعة إندونيسيا ، البروفيسور وقال Aloysius Uwiyono إنه ينبغي السماح لديناميكيات السوق بالتطوير بشكل طبيعي لإنشاء نظام إيكولوجي للشراكة التنافسية والمستدامة.
هذا عامل رئيسي في جذب الجهات الفاعلة التجارية والمستثمرين على المدى الطويل. وقال “في هذا السياق ، يركز دور الحكومة بشكل مثالي على الإشراف لضمان التوازن واليقين القانوني دون تدخل مباشر في علاقات الشراكة الخاصة”.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
