Harianjogja.com ، Sleman-بدأت شرطة وحدة التريفيك (Satlantas) في وضع اللمسات الأخيرة على هندسة المرور بعد خطط لفتح المسار الوظيفي لطريق Jogja-Solo Toll في قطاع Prambanan-Tamanmartani. سيتم تطبيق هندسة المرور حول مخرج Tamanmartani Toll ، كالاسان.
كشفت AKP Mulyanto ، وهي شرطة Kasat Lantas Sleman ، وهي تم إعداد هندسة المرور حول موقع خروج Toll. هذا فقط ، يجب أن ينضج هذا السيناريو المعد مع عدد من أصحاب المصلحة.
“لأننا سنظل نناقشها مع مديرية حركة المرور ، وكذلك جاسا مارغا” ، أوضح موليانتو يوم الخميس (6/3/2025).
كشفت موليانتو أنه سيتم تنفيذ هندسة المرور في وقت لاحق لتحطيم تدفق المركبات التي تخرج من مخرج Tamanmartani Toll والتيار الذي سيمر JL. رايا LPMP ، كالاسان.
“هذا صحيح ، يمكنك [dipecah] خطتنا. ولكن مرة أخرى ، هذا ليس نهائيًا ، ولم يتم إصلاحه بعد. وأوضح أن ما زلنا قريبين معًا ، في وقت لاحق في انتظار الوقت المناسب “.
وفقًا لموليانتو ، تم تنفيذ تدفق حركة المرور بحيث لم يكن هناك تراكم التيارات التي تؤدي إلى جالان جوجا سولو. في وقت لاحق ، سيتم توجيه السيارة إلى اليمين واليسار لطريق LPMP السريع وفقًا لاتجاه وجهتها.
“سوف تخرج خطتنا إلى اليمين ، يمكننا الذهاب إلى اليسار. في وقت لاحق هناك هندسة مدعومة على طريق TOLL ، بحيث لا يكون التيار مزدحمًا عند خروج الحصيلة في وقت سابق” ، أوضح.
وأضاف موليانتو أن وحدة حركة المرور في شرطة سلمان لم تعد سيناريو حركة المرور فحسب ، بل تم نشرها أيضًا في مخرج Tamanmartani Toll.
وقال “بالتأكيد سنقوم بعمل سباق خاص في هذه الحالة للرد على طريق خروج Toll”.
أثناء الإشارة إلى فيما يتعلق بالتنسيق والتواصل مع مدير Road Toll ووحدة حركة مرور شرطة كلاتن ، قال Mulyanto إنه يتم تنفيذه حاليًا. لأن Sleman سيحصل لاحقًا على شحنات مباشرة من المركبات التي تخرج من طريق Toll أو من اتجاه Klaten.
وقال “في هذا التنسيق المتعلق بالبديل لاحقًا ، لذلك نحن مجرد بديل. لأننا ما زلنا يعملون في برامبانان. لذلك سوف نتلقى شحنات من هناك”.
في السابق DIY DIY Polda Dirlantas ، كشف Kombes Pol Yuswanto Ardi عن حساب سعة الطريق الشرياني الذي سيكون بمثابة خزان من طريق Toll Jogja-Solo Toll الانتباه إلى عوامل الأنشطة المجتمعية حول منطقة خروج Tamanmartani Toll. خاصة خلال Lebaran ، فإن الأنشطة المجتمعية حول موقع خروج Tamanmartani Toll لديها القدرة على الزيادة.
“لأن مخرج TAMANMARTANI TOLL في منطقة مكتظة بالسكان ، وبالتالي فإن نمط الحركة المجتمعية سيزداد بالتأكيد في أوقات يتزامن مع طريق العودة للوطن” ، أوضح أردي يوم الخميس (27/2/2025).
وفقًا لحساب Ardi ، تتراوح سعة الطريق الشريانية الحالية من 1600-1،800 مركبة. مع ملاحظة أن الرقم يحدث عندما تكون أنشطة المجتمع طبيعية.
“في الشرايين ، وخاصة في تامانمارتاني من الناحية النظرية ، لأنها لديها العديد من العقبات الجانبية أمام العديد من المستوطنات ، ثم ترتفع ، وسحب التدفق بحيث تنخفض قدرة الطريق إلى حدود 1600 إلى 1800 ، مع سجل من أنشطة المجتمع العادية” ، أوضح.
في حين أن الطريق السريع مثل طرق Toll ، فإن كل حارة وفقًا للتفسير الذي تم الحصول عليه من قبل ARDI ، لديه قدرة حوالي 2700 مركبة في الساعة. إذا تم فتح الممرتين ، فإن السعة هي 5400 مركبة في الساعة.
نظرًا لعدم وجود خبرة في إدارة تدفق حركة المرور التي تخرج من مخرج Tamanmartani Toll ، يجب أن تستند هندسة المرور التي تستخدمها ARDI إلى البحث الأولي ، وهي حساب السعة بأكبر قدر ممكن.
وأضاف: “لذا فإن قدرة 1600 إلى 1800 والتي ستكون قادرة على دعم 5400 مركبة آمل أن يتم تخفيض قدرة 20 ٪ في الشرايين على افتراض وجود العديد من العقبات الجانبية”.
كان هذا لا ينفصل أثناء العيد ، حيث قام المجتمع المحيط بموقع خروج الحصيلة أيضًا إلى حركات مثل حركية حلال بيهالال أو تجمع الأسرة ، إلى الطرق كسيارات للسيارات. لذلك تتم إضافة الجوانب المذكورة أعلاه ardi kudu ليتم النظر فيها.
وقال “هذا يعني أن هذه الحسابات التقنية هي من الناحية النظرية أساس النظر في كيفية تصرفنا في هذا المجال بحيث يكون للأشخاص الذين يستخدمون خدمات القصيرة راضية حقًا عن أن الخدمات الأمنية في Lebaran لا تسبب عقبات كبيرة”.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
