Harianjogja.com ، جاكرتا– تخدم مجموعة Garuda Indonesia Airline وتنقل 78،685 مسافرًا خلال فترة الذروة من تدفق Lebaran 2025.
أوضح مدير Garuda Indonesia Wamildan Tsani أنه من بين 78685 مسافرًا ، بزيادة قدرها حوالي 19 في المائة مقارنة ببداية مرحلة التدفق الخلفي التي كانت مستمرة منذ 2 أبريل 2025.
“حيث ، يوم الأربعاء (2/4) الذي كان بداية فترة التدفق الخلفي ، قامت مجموعة غارودا إندونيسيا بنقل 65823 مسافرًا” ، قال من قبل أنتارا ، الاثنين (7/4/2025).
ووفقا له ، ساهم نمو حركة المجتمع في ذروة التدفق الخلفي من قبل 41،059 من ركاب غارودا إندونيسيا و 37626 راكب سيتيلينك. يبلغ عدد الرحلات الجوية التي تخدمها مجموعة Garuda Indonesia 480 رحلة ، تتكون من 256 رحلة تخدمها Garuda Indonesia و 224 رحلة من Citilink.
وقال: “من المتوقع أن تستمر ذروة التدفق العكسي حتى يومنا هذا حيث تقوم مجموعة غارودا إندونيسيا بإدارة حركة الركاب التي بلغت 74 ألف مسافر”.
وأوضح أن الزيادة في عدد الركاب في ذروة التدفق العكسي كانت تتماشى مع ارتفاع الطلب على المجتمع للعودة إلى مدن الوجهة الرئيسية مثل جاكرتا وسورابايا وماكاسار بعد عيد الفطر.
وقال غارودا إندونيسيا أن إجمالي حركة الركاب تصل إلى أكثر من 152363 شخصًا في اليومين من ذروة التدفق الخلفي ، مع متوسط مستوى كرسي (عامل التحميل) يصل إلى 88 في المائة ، كما قال.
سجلت غارودا إندونيسيا ما لا يقل عن 34132 مسافرًا عائدين إلى جاكرتا ، ويتألف من 20،172 من ركاب غارودا إندونيسيا و 13،960 مسافرًا في Citilink في ذروة التدفق الخلفي للأمس.
عدد من طرق الوصول إلى جاكرتا التي لديها حركة مرور رافعة للركاب ، بما في ذلك Denpasar و Surabaya و Medan و Semarang و Batam إلى سنغافورة.
إجمالي الرحلات الجوية من جاكرتا وإلى جاكرتا التي تخدمها غارودا إندونيسيا هي 110 رحلة في حين أن Citilink هي 133 رحلة.
وقال “نواصل تحسين استعداد جميع جوانب الخدمات التشغيلية بما في ذلك الفرق التي تعمل في هذا المجال لضمان الخدمة السلسة في منتصف الركاب”.
لتوقع التشغيل السلس للرحلة ، أعدت Garuda Indonesia عددًا من الخطوات الاستراتيجية من خلال تحسين القدرة الإنتاجية ، بما في ذلك من خلال تشغيل رحلات إضافية للطرق المفضلة مثل Denpasar – Jakarta و Batam – Jakarta و Padang – Jakarta ، Medan – Jakarta.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم التخفيف من خدمات الركاب أيضًا من خلال التعزيز مع سلطات المطار والأطراف ذات الصلة لتحسين العملية السلسة لتسجيل الوصول ، وصعودها ، والتعامل مع الأمتعة ، وخاصة في المطارات التي لديها أعلى حركة مرور.
اقرأ أيضًا: Denpasar و Jogja هما الأكثر زيارة خلال عطلة نهاية الأسبوع الطويلة هذه
“مجموعة غارودا إندونيسيا حتى مرحلة الذروة من هذا التدفق الخلفي تمكنت أيضًا من تسجيل مستوى متوسط [on-time performance/OTP] مع متوسط OTP يصل إلى 89 في المئة. ومن المتوقع أن يستمر متوسط OTP في النمو حتى الانتهاء من مرحلة الذروة في موسم الذروة الأسبوع المقبل “.
ومع ذلك ، فإن هذا الإنجاز هو دليل على التزام Garuda Indonesia في تقديم خدمات الطيران التي ليست فقط آمنة ومريحة ، ولكن أيضًا إعطاء الأولوية للوقت كواحدة من القيم الأساسية لخدمات Garuda Indonesia.
وقال “إن زخم ليباران هو جزء من التزامنا بمواصلة تقديم أفضل الخدمات لجميع الركاب ، نواصل الحفاظ على العمليات لتظل مثالية وسط التنقل العالي للمجتمع. سيواصل غارودا إندونيسيا متابعة تطوير التدفق الخلفي وضبط الخدمات وفقًا لاحتياجات المجتمع”.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
المصدر: بين
