هاريانجوجا ، كوم ، جاكرتا أعلنت عن طريق توسيع البنية التحتية لشحن Megawatt (MW) في حدث الإطلاق “Megawatt Charging: 10000 شاحن مشترك” في معرض Guangdong-Hong-Macao 2025 للسيارات.
ذكرت شركة كارنوزشينا يوم السبت (31/5) بالتوقيت المحلي ، وأكدت الشركة شراكة جديدة مع مشغلي الشحن الرئيسي Xiaoju Charging و Xindietu ، والتي تهدف إلى بناء 10،000 وحدة و 5000 ميغاوات الشاحن السريعة.
يمثل هذا التعاون الاستراتيجي خطوات مهمة في جهود BYD لتسريع إطلاق محطة شحن Megawatt في جميع أنحاء الصين.
الهدف هو دمج المزيد من رأس المال الاجتماعي في تطوير البنية التحتية وجعل الشحن السريع للغاية يمكن الوصول إليه على نطاق واسع من قبل مستخدمي المركبات الكهربائية (EV).
بالإضافة إلى البناء مع الشركاء ، التزمت BYD سابقًا ببناء 4000 ميجاوات.
حتى الآن ، تم الانتهاء من أكثر من 500 محطة ، والتي تغطي أكثر من 200 مدينة كبيرة في جميع أنحاء الصين.
يشارك مشغلو شحن Xiaoju حاليًا مع أكثر من 8400 شركة ويخدمون أكثر من 34 مليون مستخدم. وفي الوقت نفسه ، قامت Xindietu بدمج أكثر من 90 في المائة من محطات الشحن العامة في الصين وتعمل في أكثر من 400 مدينة.
من خلال العمل معًا ، تهدف الشركات الثلاث إلى تشكيل شبكة شحن Megawatt أكثر شمولاً ويمكن الوصول إليها بسهولة تدعم الوصول إلى الطرق السريعة والطرق الحضرية.
التشجيع على تطبيق Megawatt سعة شحن البنية التحتية بعد ظهور تقنية BYD في مارس عند إطلاق نماذج Han L و Tang L ، والتي تدعم سرعة الشحن التي يمكن أن تسافر لمسافة تصل إلى 400 كم في 5 دقائق فقط.
اقرأ أيضًا: أزمة Finansial ، 20 على شبكة BYD مغلقة
تتضمن هذه التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع ابتكارات مثل نظام بطارية 1000 فولت/1000 أ/1000 كيلو وات وتوافق “زيادة الجهد الذكي” ، والذي يسمح للمركبات بشحن منصات الشحن السريعة المختلفة دون مشاكل التوافق.
يقدم هذا النظام أيضًا شحنًا مزدوجًا ، والذي يضاعف تقريبًا طاقة الإخراج ويقلل من وقت الشحن بنسبة 70 في المائة مقارنة بالمعايير الصناعية الحالية.
حتى باستخدام مسدس شحن واحد ، يمكن تقليل وقت الشحن إلى 45 في المائة مقارنة بالشحن السريع التقليدي ، وبالتالي زيادة راحة المستخدم بشكل كبير.
منذ إطلاقها في أبريل ، وصلت نماذج Han L و Tang L إلى الشهر الأول من 10،483 و 1106 وحدة لكل منهما ، مما ساعد سيارات Han and Tang على ما مجموعه 40،000 شحنة في أبريل فقط.
يربط BYD هذا الأداء القوي جزئيًا مع جاذبية تقنية شحن MegaWatt ، والتي تخفف من المخاوف المتعلقة بالمستهلك بشأن وقت الشحن وسهولة الوصول إليه.
تناقش BYD بنشاط مع مشغلي الشحن الرائدين الآخرين لتوسيع شبكتها بشكل أكبر والحفاظ على الزخم.
تتخيل الشركة المستقبل الذي يكون فيه شحن السيارات الكهربائية بسرعة وسهلة إعادة ملء السيارات التي يتمتع بالبنزين التقليدية ، والتي تعد معايير جديدة لعصر الكهربة.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
المصدر: بين