على الرغم من عدم اتخاذ قرار واضح بشأن النووي ، فإن سنغافورة ستتخذ خطوات أخرى لبناء قدراتها في المنطقة وتلتزم بدراسة النشر المحتمل للطاقة الذرية. رئيس الوزراء ، يوم الثلاثاء.
ستحتاج سنغافورة إلى اتخاذ هذه الخطوات إلى “النظر في ما إذا كان هناك حل يمكنه نشره بطريقة آمنة وفعالة من حيث التكلفة” ، وستكون هناك حاجة أيضًا إلى القدرات من أجل السلامة النووية ، والتي ستصبح “أكثر بروزًا بالنظر إلى الاهتمام الإقليمي المتزايد في الطاقة النووية “، قال. سنغافورة هي أصغر بلد في آسيا حسب منطقة الأرض.
بينما تقوم الحكومة بتقييم نشر الطاقة النووية كخيار ، ستحتاج أيضًا إلى إجراء استثمارات كبيرة في البنية التحتية الجديدة ، بما في ذلك التوسع في مصادر الطاقة المتجددة. أعلنت Wong عن تتصدر 5 مليارات دولار سنغافوري (3.72 مليار دولار أمريكي) لصندوق الطاقة المستقبلي ، وهو صندوق حكومي لتقنيات الطاقة الجديدة ، “لدعم التعهدات الحرجة لتأمين الطاقة النظيفة” لسنغافورة.
تتبع تعليقاته على تكنولوجيا الطاقة النووية اتفاقيات جديدة أن الجمهورية شهدت مع الولايات المتحدة في يوليو الماضي فيها تعهد كلا البلدين بزيادة التعاون بشأن القضايا النووية المدنية. شاركت الولايات المتحدة علانية أنه في محادثات مع دول جنوب شرق آسيا لنشر مفاعلات نووية صغيرة ، بعد أن ناقشت الأمر مع نظرائها الفلبيني والتايلانديين في العام الماضي.
دعا وزير الخارجية السابق للولايات المتحدة أنتوني بلينكن (يسار) رئيس الوزراء في سنغافورة لورانس وونغ خلال زيارته الرسمية في يوليو 2024. وقع البلدين اتفاقيات لتعميق فهمهما للقضايا النووية المدنية. الصورة: لورانس وونغ / س
ستعمل سنغافورة على تعاون مماثل مع البلدان الأخرى التي لديها قدرات وخبرة في الطاقة النووية المدنية ، وخاصة المفاعلات المعيارية الصغيرة ، أو SMRs ، شدد على وونغ ، على الرغم من أنه لم يذكر شركاء محتملين. في شهر ديسمبر الماضي ، أجرت هيئة سوق الطاقة في سنغافورة أيضًا مناقصة لدراسة استمرت لمدة عام على جدوى الطاقة النووية.
تشير الخطوات التي حددها Wong في خطاب الميزانية إلى النظر الجاد لدولة المدينة التي تعتمد على الغاز في نشر الطاقة النووية – انحراف طفيف في النغمة من التعليقات على الأسلحة النووية التي أدلى بها قادتها السياسيين في السابقو التي وضعت إلى حد كبير نوويًا كواحدة من مختلف مصادر الطاقة النظيفة التي تبحث عنها سنغافورة ، بما في ذلك الطاقة الحرارية الأرضية والهيدروجين.
الاهتمام بتسخين تكنولوجيا SMR
أخبر الخبراء الأعمال البيئية أنه مع التحولات في التكنولوجيا النووية الحديثة ، من الحكمة أن تكون سنغافورة “على الأقل تفكر في تبنيها من خلال الدراسة المناسبة”.
في عام 2010 ، خلصت الحكومة إلى أن التقنيات النووية التقليدية لم تكن مناسبة لسنغافورة بعد دراسة ، ولكن في تقرير أحدث وقد نظر ذلك في تطلعات قطاع الطاقة المستقبلية في سنغافورة ، وقد أشارت الدولة إلى أن الدولة النووية بالفعل كأحد الحلول التي ستدعم القطاع في تحقيق أهداف صفر صفر في العقود المقبلة.
وقال الدكتور ديفيد كلايف برودستوك ، زميل أبحاث أبحاث في مجال انتقال الطاقة مع معهد المالية المستدام والخضراء (SGFIN) في الوطني: “حتى لو وصلت إلى نفس الاستنتاجات التي استنتاجاتها في الدراسة السابقة ، فإنها ستكون على الأقل قرارًا مستنيرًا”. جامعة سنغافورة ، التي أضافت أن الوقت سيكون مطلوبًا لمزيد من التقييم.
“وبعبارة أخرى ، من المحتمل أن لا يزال الطلب المحلي على الكهرباء يتفوق على توفير الطاقة النظيفة لعدة سنوات.”
اعتقد برودستوك أن سنغافورة لم تستبعد الهيدروجين كخيار. قامت ولاية المدينة “بإجراء الاستعدادات” ، مثل مطالبة مولدات طاقة الغاز الجديدة بأن تكون متوافقة مع الهيدروجين ، “لذلك يظل مسارًا إذا كان الاقتصاد منطقيًا”.
في كلمته ، قال وونغ إن هناك تحديات متأصلة في إنتاج وتخزين ونقل مصدر الطاقة ، مما يجعل من الصعب توسيع نطاقها بطريقة قابلة للحياة. هذه التعليقات تشير إلى أن الهيدروجين يبقى “فقط في الرأي وكذلك خارج اللمس” ، قال برودستوك.
أبرز Wong أيضًا أن هناك تقدمًا كبيرًا في التقنيات النووية ، قائلاً إن SMRs لديها ميزات أمان أفضل من المفاعلات التقليدية وأن العديد من البلدان في جنوب شرق آسيا تخطط لإدراج نووي في مزيج الطاقة. وقال “في الوقت الحالي ، لم يتم نشر سوى عدد قليل من SMRs في جميع أنحاء العالم ، ولكن يمكن أن يعمل الكثير منهم في نهاية العقد”.
على عكس التفاعلات النووية التقليدية التي هي مرافق ضخمة تستغرق سنوات لبناء ، SMRs أصغر بكثير وعادة ما يتم بناؤها في الموقع في المصانع ، ويمكن تسليمها عن طريق الشاحنة أو القطار. في حين أن العديد من الشركات الأمريكية تقوم بتطوير التكنولوجيا وشركات التكنولوجيا الكبيرة مثل Microsoft و Google قد أشارت إلى اهتمامها ، إلا أنها لم يتم نشرها بعد على نطاق واسع.
البلدان التي لديها SMRs التشغيلية هي الصين وروسيا. لكن الوكالة الدولية للطاقة (IEA) توقعت أن يكون لدى جنوب شرق آسيا أول محطات للطاقة النووية بحلول عام 2035. حتى الآن ، قالت الفلبين إنها تهدف إلى الحصول على مصنعها الأول بحلول عام 2032 ، بينما تفكر فيتنام وإندونيسيا في تبني التكنولوجيا.
وقال الدكتور فيكتور نيان ، الرئيس التنفيذي لمركز الأبحاث في سنغافورة للطاقة والموارد الإستراتيجية ، إن التحرك نحو تسريع اعتماد الطاقة النووية من قبل شركات التكنولوجيا الضخمة كان يمكن أن يحفز الدولة على اتخاذ خطوات أخرى.
وقال إن سنغافورة تركز على “الحفاظ على الأضواء” ، وهناك اهتمام أكبر الآن على الطاقة النووية لتغذية نمو الصناعات المتعطشة للطاقة الموجودة هنا. لكن يجب أن ينظر إلى ما هو أبعد من الاستعداد التقني والنظر في العوامل الاجتماعية ، لأن القبول العام مهم أيضًا ، كما قال نيان.
وقالت جوزيت سوه ، إن تخصيص الميزانية لتعزيز صندوق الطاقة المستقبلي يوضح التزام دولة المدينة بتطوير حلول طاقة آمنة وبأسعار معقولة ومستمرة قد لا تكون موجودة اليوم.
الوصول إلى الطاقة النظيفة “الضرورة الوطنية الرئيسية”
في خطابه في ميزانيته ، أكد وونغ على أهمية السعي لسنغافورة للتقدم التكنولوجي كسائق للنمو وقال إنه سيمكن سنغافورة من “تحديث اقتراح القيمة والبقاء في عالم سريع متغير”. وأشار إلى أمثلة على الشركات الأمريكية مثل Apple و Amazon و Alphabet و Tesla ، والتي ساعدت في “دفع ديناميكية وابتكار البلاد”.
وقالت وونغ إن سنغافورة هي موطن لأفضل شركات التكنولوجيا في العالم هناك حاجة إلى المزيد من الطاقة النظيفة لخفض انبعاثات الكربون.
تتوقع سنغافورة أنه يمكن تلبية حوالي ثلث الطلب المتوقع على الكهرباء من خلال واردات الكهرباء بحلول عام 2035. وقد بدأت مشروع تجريبي مع شبه جزيرة ماليزيا لاستيراد الطاقة النظيفة وتوسيع قدرة مبادرة تداول الطاقة مع لاوس وتايلاند وماليزيا .
الإعلانات المتعلقة بالاستدامة التي تم إجراؤها في الميزانية 2025 ، في لمحة. صورة: كتيب الميزانيةوزارة المالية
لتحفيز المركبات والحافلات الثقيلة لإجراء التبديل إلى خيارات كهربائية ، قدم Wong مخططًا جديدًا للانبعاثات صفر مركبة ومنحة لمشاركة في تركيب البنية التحتية ذات الصلة الشحن يوم الثلاثاء. وأشار إلى أن اعتماد متغيرات الطاقة النظيفة كان أبطأ بين مالكي المركبات الثقيلة بسبب توفر النماذج المحدودة وارتفاع التكاليف المقدمة ومرافق شحن أقل يمكن الوصول إليها. من المتوقع مزيد من التفاصيل في مناقشة ميزانية وزارة النقل.
وقال وونغ إن الضريبة المسطحة المفروضة حاليًا على السيارات الكهربائية (EVs) ومركبات السلع الخفيفة – والتي تهدف إلى تغطية واجبات ضريبة الوقود جزئيًا التي تدفعها مركبات محرك الاحتراق الداخلي المكافئ (ICE) إلى المركبات الكهربائية الثقيلة والحافلات التي تبدأ من يناير 2026. ستكون الضريبة 250 دولارًا سنغافوريًا (186 دولارًا أمريكيًا) سنويًا للمركبات الثقيلة الكهربائية ، و 190 دولار سنغافوري (142 دولارًا أمريكيًا) للأشخاص المصغرين الكهربائي و 550 دولار سنغافوري (410 دولار أمريكي) للحافلات الكهربائية الكبيرة.
بينما تفكر الحكومة في كيفية تصميم آلية شحن الاستخدام المناسبة لـ EVS ، أكدت Wong أنه لا ينبغي إعفاؤها من تهم الاستخدام على الرغم من كونها أقل ملوثًا من مركبات الجليد.
بينما تفكر الحكومة في كيفية تصميم آلية شحن الاستخدام المناسبة للسيارات الكهربائية (EVs) ، شددت Wong على أنه لا ينبغي إعفاؤها من اتهامات الاستخدام على الرغم من كونها أقل ملوثًا من بدائل محرك الاحتراق الداخلي.
استجابةً للاحتمالية العالية لثلث سنغافورة مع عرضة للفيضانات من ارتفاع مستوى سطح البحر ، إلى جانب المد والجزر العالية ، أضافت Wong أيضًا 5 مليارات دولار سنغافوري (3.72 مليار دولار أمريكي) إلى صندوق الحماية الساحلية ومكافحة الفيضانات ، والذي تم إطلاقه في عام 2020.
سيتم صرف مبلغ 100 دولار سنغافوري (75 دولارًا أمريكيًا) في شكل “قسائم مناخ” ، التي تم تقديمها أيضًا في عام 2020 ، لشراء أجهزة لتوفير الطاقة والمياه للأسر المقيمة في شقق الإسكان العامة. لأول مرة ، سيتم منح القسائم – التي يبلغ مجموعها 400 دولار سنغافوري (298 دولارًا أمريكيًا) – للمواطنين الذين يعيشون في عقارات خاصة.
