Harianjogja.com ، جاكرتا– وكالة إدارة HAJJ (BP HAJI) تعد عددًا من مخططات الكفاءة لقمعها تكاليف ركوب الحج في المستقبل.
وفقًا لنائب رئيس BP Haji Dahnil Anzar Simanjuntak وفقًا لتوجيه الرئيس Prabowo Subianto ، فإن أحد التركيز الرئيسي للادخار هو في قطاع النقل الذي يمتص حوالي 30 في المائة من التكلفة الإجمالية لتنظيم الحج.
“في الواقع ، كانت واحدة من الرئاسة منذ البداية.
وفقًا لـ Dahnil ، لا يزال مخطط النقل الحالي مصنفًا على أنه مهدر بسبب نظام ميثاق الطائرات Mollyte. تنشأ التكاليف المرتفعة لأن الطائرة المستأجرة لأخذ الجماعة الإندونيسية إلى الأرض المقدسة يجب أن تعود إلى فارغة.
اقرأ أيضًا: مستوحى من قصر باكنغهام ، يحمل دوقية باكوالامان حفل تغيير دواجا
“النقل هو الأكبر ، 30 في المائة من رسوم الحج في مجال النقل لأن طائراتنا هي ميثاق. لذا فإن المغادرة والعودة إلى المنزل ، يدفع الحجاج 4 تذاكر لأن الميثاق ، والعائد فارغ.
للحد من هذا الإنفاق ، تقوم BP Haji بمراجعة مخطط التعاون مع قطاع السياحة في المملكة العربية السعودية. تتمثل إحدى الأفكار في استخدام مقاعد الطائرات الفارغة لنقل السياح المحليين الذين يرغبون في الذهاب إلى الخارج خلال موسم الحج.
“لذلك نريد أن ندفع المخطط بحيث على سبيل المثال عودة شركات الطيران أو الخطوط السعودية ليست فارغة. أحدها هو التعاون مع قطاع السياحة في السعودية لأن السكان المحليين عادة عندما يخرج موسم الحج ، يسافرون. المخططات التي نتحدث عنها من أجل الحد من تكاليف الطائرات” ، تابع Dahnil.
بالإضافة إلى قطاع النقل ، ستركز المدخرات أيضًا على خدمات الاستهلاك أو تقديم الطعام. ومع ذلك ، أكد BP Haji أن الكفاءة لن تضحي بجودة الخدمات للحجاج.
من ناحية أخرى ، قال داهنيل أيضًا إن النقاش حول خطة تنمية قرية الحاج في المملكة العربية السعودية كانت لا تزال على أعلى مستوى ، وهي بين الرئيس جوكو ويدودو ولي ولي العهد السعودي ، محمد بن سلمان (MBS).
وقال داهينيل: “المحادثات الأعلى للمستوى بين الرئيس والأمير MBS ، المراحل في تلك المرحلة. بعد ذلك سوف نتلقى أوامر فنية من الرئيس”.
فيما يتعلق بإضافة شركات الطيران إلى الحج ، قال إنه كان هناك تقدم. هذا العام ، ستقدم شركة Lion Air Airlines مضيفين جديدين. لقد فتح فرصًا لمزيد من التعاون الواسع من خلال آلية العطاء.
وقال “نعم ، نعم ، هذا العام يضيف الأسد في منطقتين ، في اثنين من الإبداع ، احتمال أن نتمكن من فتحه مرة أخرى”.
ومع ذلك ، أضاف أن اللوائح المعمول بها تتطلب 50 في المائة من الرحلات الجوية التي نفذتها شركة الطيران السعودية ، مما جعل مرونة إندونيسيا في تنظيم شركات الطيران الحج محدودة إلى حد ما
“نعم ، لأن قواعد 50 في المائة من السعودية. لذا فإن صعوبة قطاع هذه الدراسة ، نلتزم من الحكومة السعودية كمكان لهدفنا” ، أوضح.
فيما يتعلق بجدول أعمال الرئيس برابوو سوبانتو مع قيادة المملكة العربية السعودية التي من المحتمل أن تناقش قرية الحج ، قال داهنيل إنه لم يتلق معلومات محددة.
وقال “ليس بعد ، لم أتمكن من ذلك”. “يمكن أن يكون [dilakukan] بعد موسم الحج أو خلال موسم الحج هذا ، لكن لم يتم تحديثه بعد “.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
المصدر: بين
