Harianjogja.com ، جاكرتا– دراسات المخاطر في الجهود المبذولة لتحسين القواعد المتعلقة بمستوى المكونات المحلية (TKDN) مهمة للنظر فيها. وقد صنعت ذلك من قبل جمعية صناعة السيارات الإندونيسية (Gaikindo).
“إذا كان من الممكن أن يكون فعالًا لماذا لا ، لذلك الكثير المستثمر يأتي. قال الأمين العام غايكيندو كوكوه كومارا عند الاتصال به من جاكرتا ، الأحد (4/20/2025).
وقال “إذا كان هناك بالفعل تحسن (تحسين) لماذا لا ، ولكن التحسن يعتمد على خطر محسوب”.
أصدر الرئيس برابو سوباينتو في 8 أبريل 2025 تعليمات الوزراء إلى وضع قواعد TKDN أكثر مرونة وواقعية للحفاظ على التنافسية الصناعية.
وقال “ربما تم استبداله بحوافز. الرجاء مساعدة مساعدي ، وزراء بلدي ، لا تمانع في الواقعي ، جعل TKDN واقعيا”.
قال وزير التنسيق للشؤون الاقتصادية Airlangga Hartarto يوم الجمعة (4/18/2025) إن الرئيس برابوو أراد أن يتم تنقيح لوائح TKDN لتكون قائمة على الحافز.
اقرأ أيضا: النبيذ يساعد في الحفاظ على صحة القلب
لم تُبلغ الحكومة أن تخفيف قواعد TKDN المخطط لها سيغطي أي قطاع أعمال.
لذلك ، لم يكن معروفًا بعد ما إذا كانت قواعد TKDN في قطاع أعمال السيارات ستتم مراجعة. قام Kukuh بتقييم أن قواعد TKDN في قطاع السيارات والتي تم فرضها حتى الآن جيدة جدًا.
إذا تم أيضًا مراجعة قواعد TKDN في قطاع السيارات ، فهو يأمل أن يتم مراجعة اللائحة من خلال حساب دراسة المخاطر بحيث لا يكون لها تأثير سلبي على نمو صناعة السيارات المحلية.
صرح Kukuh أن إندونيسيا تحتل حاليًا موقعًا استراتيجيًا كواحدة من قواعد إنتاج السيارات في جنوب شرق آسيا ، وأن خطأ الخطوة في تحديد السياسات لديه فرصة لتشجيع المستثمرين على المغادرة.
وقال كوكوه: “نرى الآن أن هناك أربعة قطاعات تصنيع ، تتراوح من المشروبات الغذائية التي تنتقل إلى تايلاند ، ثم انتقلت الإلكترونيات إلى فيتنام والمنسوجات والملابس إلى بنغلاديش”.
وأضاف: “الآن هي سيارة فقط ، إذا كنا مخطئين ، فلا يوجد لدينا قاعدة تصنيع موثوقة ، بينما نحن الآن كفاءة في المنتجات”.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
المصدر: بين
