Harianjogja.com ، Jogja-ستعمل Tol Jogja-Solo وظيفيًا على Kalasan ، Sleman ، DIY في وطن Lebaran القادم 2025. على وجه التحديد ، سيتم تشغيل قطاع Prambanan-Sleman في اتجاه واحد إلى Jogja.
ستستخدم Gate Toll Toll Toll المؤقتة ، Tamanmartani Exit Toll ، لأنها تقع في منطقة قرية Tamanmartani ، كالاسان سليمان. يقع Toll Toll في الواقع في الغرب مرة أخرى لم يتم إكماله ، أي في Simpang Susun Purwomartani والذي سيتم توصيله لاحقًا بمخرج Prambanan.
كيف تخرج من خروج Tamanmartani Toll
المسافرون من طريق Trans Java Toll من Jakarta و Surabaya سيصبحون أسرع إلى Jogja إذا تم فتح طريق Jogja-Solo Toll حتى Sleman. سيجتمع المسافرون من جاكرتا وسورابايا في سيمبانج سوزون كارتاسورا ثم يسير كلاهما نحو يوجياكرتا.
اقرأ أيضا: Toll Jogja-Bawen Junction Sleman-SS Banyurejo قدم 2026
بعد تمرير مخرج Toll Banyudono ، يمكن للمسافرين أن يستمروا في الرحلة. سوف تمر عدة رسوم خروج مثل كانومان ، كلاتن ؛ الخروج Toll Ngawen City Klaten وخرج Toll Prambanan Klaten. بعد وصوله إلى مخرج Prambanan Toll ، يمكن لـ Klaten Lebaran Travelers 2025 مواصلة الرحلة. ثم سيصل قريبًا إلى مخرج Tamanmartani Toll في منطقة كالاسان ، سليمان.
يتم توصيل عدد الخروج الوظيفي هذا مباشرة بطريق LPMP السريع. علاوة على ذلك ، يمكن للمسافرين من Lebaran أن يأخذوا الاتجاه إلى Jalan Jogja-Solo عن طريق أخذ اليسار أو الجنوب على طريق LPMP السريع بعد الخروج من عدد المخرج. سيصل التالي إلى Raden Ronggo T -Junction أو على الجانب الغربي من مستشفى Bhayangkara.
من المتوقع أن تحدث قسم خروج Tamanmartani Toll إلى Raden Ronggo T -Lunction الكثافة بسبب وجود مصابيح Bangjo. ومع ذلك ، يمكن للمسافرين مع وجهة منطقة DIY North Side أو شمال Sleman تجنب هذا القسم عن طريق الدوران اليسرى أو الشمال بعد مغادرة مخرج Tamanmartani Toll. من خلال الدوران إلى الشمال من المسافرين ، يمكن أن يؤدي إلى طريق سيلومارتاني السريع الذي يمكن توصيله فيما بعد إلى شارع تايم و Maguwoharjo و Kaliurang.
هندسة تدفق حركة المرور
Dirlantas Polda DIY ، يجب أن يفكر Kombes Pol Yuswanto Ardi بالتفصيل في هندسة تدفق حركة المرور لأن Tamanmartani Exit Toll في المنطقة السكنية الكثيفة. بعض الأشياء التي تعتبر الهندسة هي قدرة الطرق الشريانية التي ستكون خزانًا لطرق الخسائر وكذلك عوامل النشاط المجتمعي التي تعيش حول منطقة خروج تامانمارتاني.
“نظرًا لأن مخرج Tamanmartani في منطقة مكتظة بالسكان ، فإن نمط الحركة المجتمعية سيزداد بالتأكيد في الأوقات التي ستتزامن مع المسار الوطني” ، أوضح أردي يوم الخميس (27/2/2025).
كانت العملية الوظيفية لطريق Jogja-Solo Toll إلى Kalasan ، Sleman هي اللحظة الأولى. لذلك ، يجب أن تستند هندسة حركة المرور التي تستخدمها كلمة ARDI إلى البحث الأولي ، وهي حساب السعة بأكبر قدر ممكن.
وقال آردي: “لذا فإن قدرة 1600 إلى 1800 والتي ستكون قادرة على دعم 5400 مركبة آمل أن يتم تخفيض قدرة 20 ٪ في الشرايين على افتراض وجود العديد من العقبات الجانبية”.
لأنه في وقت العيد ، قال أردي إنه يجب أن يكون هناك أشخاص فعلوا ذلك في حركية التجمعات الحلال والأسرة ، لاستخدام الطريق كسيارات للسيارات. هذه الأشياء أضاف أردي للنظر فيها.
وقال “هذا يعني ، أن هذه الحسابات التقنية هي من الناحية النظرية أساس النظر في كيفية تصرفنا في هذا المجال بحيث يكون للأشخاص الذين يستخدمون خدمات الكسور حقًا راضية عن أن الخدمات الأمنية في طريق Toll و Lebaran لا تسبب عقبات كبيرة”.
مسار واحد
في السابق يوم الأربعاء (26/2/2025) ، أوضح رئيس مركز تنفيذ الطرق الوطني Java-Diy Khusairi الوطني (BBPJN) أن طريق Jogja-Solo Toll سيتم فتح شريحة Prambanan-Tamanmartani واحدة خلال الفترة المثلية.
“لذا فإن هذا الوظيفية محدودة ، فهو مع حارة واحدة ، وهي المسار B وتستخدم خصيصًا لمركبات المجموعة 1 ، والتي نخطط للعمل ، وظيفية من الساعة 6 صباحًا إلى 6 مساءً” ، أوضح م.
ومع ذلك ، يمكن تغيير الخطة الوظيفية لطريق Jogja-Solo Toll.
“هذا ، سيعمل طريق Toll هذا إذا كان في بوابة Toll Prambanan تتوقع أن تكون السيارة قد مرت 1000 عبر طريق Prambanan Toll ، أو ذيلها أطول من 500 متر. [kilometer] وقال “سنعمل ونخطط للخروج المؤقتة عبر منطقة تامانمارتاني ، على طريق المقاطعة ، بالقرب من LPMP”.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
