بدون النمو من التقنيات المتعلقة بالطاقة النظيفة ، أظهر تحليلها أن البلاد لن تشهد سوى نمو 3.6 في المائة في الناتج المحلي الإجمالي-فقد هدفها البالغ 5 في المائة لعام 2024. منتجات “الثلاثة الكبار” – السيارات الكهربائية (EVs)و البطاريات و الطاقة الشمسية.
وفي الوقت نفسه ، وصل تمويل الطاقة النظيفة في الصين أيضًا إلى 6.8 تريليون يوان (938 مليار دولار أمريكي) – وهو ما يقرب من مطابقة المبلغ الذي دخل في الوقود الأحفوري على مستوى العالم في عام 2024 وما يعادل حجم الاقتصاد السعودي.
والجدير بالذكر أن النمو في سعة تخزين الطاقة في البلاد ينافس الزيادة في قدرة توليد الطاقة التي تمتد على الحفريات للمرة الأولى.
وكتب المؤلفون: “هذا أمر مهم ، لأن الأساس المنطقي الرئيسي لبناء محطات توليد الطاقة التي تعمل بالفحم والغاز كانت كفاية سعة” ، مضيفًا أن مرافق تخزين الكهرباء هذه يمكن أن تحل محل الحاجة إلى السعة القائمة على الوقود الأحفوري.
في المجموع ، تمت إضافة حوالي 50 جيجاوات (GW) من تخزين البطارية ، وتم إضافة سعة إنتاج الهيدروجين التي تم ضخها ، بينما نمت قدرة توليد الطاقة القائمة على الوقود الأحفوري بمقدار 54 جيجاوات.
كان توسيع الفحم المستمر في الصين وسط إضافات مصادر الطاقة المتجددة المرتفعة سببًا للقلق. crea منفصل تحليل تم نشره في الأسبوع الماضي أن 94.5 جيجاوات من سعة الفحم الجديدة بدأت في البناء في عام 2024 – حيث وصلت إلى أعلى مستوياتها منذ عقد من الزمان ومحاسبة 93 في المائة من سعة الفحم في جميع أنحاء العالم. هذه الاتجاهات العالمية ، حيث تقلصت أساطيل الفحم خارج الصين بمقدار 9.2 جيجاوات في عام 2024.
قيادة الناتج المحلي الإجمالي ، ولكن ليس الانبعاثات
بالنظر إلى الطبيعة المكثفة للطاقة لقطاعات التصنيع المرتبطة بالطاقة النظيفة ، وخاصة إنتاج بطاريات EVs ، polysilicon للألواح الشمسية ، وكذلك الألومنيوم والصلب والزجاج لمكونات الطاقة النظيفة ، كان هناك تدقيق متزايد على مساهمتها في الصين نمو الانبعاثات.
لكن تحليل Crea وجد أن دورها في قيادة انبعاثات الصين محدودة ، مع إنتاج EVs والبطاريات والطاقة الشمسية فقط في 0.9 نقطة مئوية من نمو انبعاثات البلاد في عام 2024. تشير إلى زيادة إجمالي 6.8 في المائة في الطلب على الكهرباء في البلاد خلال نفس الفترة.
استجابةً لاستفسارات الأعمال البيئية ، أوضح لوري ميليفيتا ، المحلل الرئيسي في CREA ومؤلف مشارك للتقرير ، أن التحليل حاول أن يأخذ في الاعتبار سلسلة التوريد الكاملة ، بغض النظر عن البلد الذي حدث فيه الإنتاج.
في السنوات القليلة الماضية ، كشفت العديد من تقارير وسائل الإعلام عن كيفية قيام مرافق تعدين النيكل الممولة من الصينيين التي تدعم طفرة EV لها بتغذية أضرار جسيمة بالبيئة والمجتمعات المحلية في إندونيسيا ، والتي تعد موطنًا لأكبر احتياطيات العالم في المعدن الحرجة.
لكن Myllyvirta أخبرت الأعمال البيئية أن الأجزاء المكثفة للطاقة في عمليات التصنيع تميل في الصين ، بما في ذلك إنتاج الألومنيوم أو البوليسيليكون أو النيكل.
وقال: “الصين عمومًا تستورد المواد الخام وتنفذ التكرير داخل البلاد”. “لقد سعت سياسة المنبع في إندونيسيا بالطبع إلى تغيير هذا ، وفي حالة النيكل بالفعل.”
“ومع ذلك ، فإن سرد” النيكل الذي يتم إنتاجه من أجل EVS “قد اتخذت حياة خاصة به لأنها جذابة للغاية من منظور سرد القصص. في الواقع ، تستخدم الغالبية العظمى من بطاريات EV المنتجة في الصين كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) والتي لا تتطلب النيكل. “
“إن استخدام النيكل في الصين هو في الغالب لإنتاج الصلب ، والذي يدخل أيضًا في EVs بالطبع ولكن هذا يمثل جزءًا صغيرًا من الاستخدام الكلي للفولاذ” ، قال Myllyvirta ، مضيفًا أن التعدين مسؤول عمومًا عن جزء صغير من استخدام الطاقة في الإمداد السلاسل.
يجب مقارنة الانبعاثات الإضافية الناتجة عن إنتاج تقنيات الطاقة النظيفة بتوفير الانبعاثات من استخدامها بدلاً من البدائل التي يتم غسلها بالحفرية ، مثل محطات الطاقة التي تعمل بالفحم أو السيارات المحرك ، من أجل محاسبة الكربون الأكثر دقة ، على التقرير.
قال Myllyvirta أن معظم تطبيقات الطاقة النظيفة لديها وقت استرداد الانبعاثات لبضع سنوات. وقال “إنهم يزيدون من الانبعاثات في وقت الإنتاج ثم يبدأون في تقديم تخفيضات في الانبعاثات عند استخدامه”.
وقال Mylllyvirta إن وقت الاسترداد قد يختلف حسب المكان الذي يتم فيه استخدام منتجات التكنولوجيا النظيفة هذه.
على سبيل المثال ، فإن الألواح الشمسية التي تنتجها الصين والتي يتم استيرادها من قبل دولة ذات نظام طاقة أنظف كثيرًا ستستغرق وقتًا أطول للوصول إلى نقطة التعادل في انبعاثات الكربون ؛ ولكن إذا تم استخدامه في أمة ذات انبعاثات أعلى ، مثل إندونيسيا ، فسوف يصل إلى هذه النقطة بشكل أسرع. في حالة EVs المصنوعة في الصين ، فإنهم سيسدادون انبعاثات الإنتاج في غضون فترة زمنية أقصر في البلدان التي لديها كهرباء منخفضة الكربون ، مقارنة بالبلدان التي تكون فيها انبعاثات توليد الطاقة مرتفعة للغاية ، مثل إندونيسيا أو الهند أو جنوب إفريقيا .
