Aerox Alpha؟ يضمن نمط الحياة والدراجة البخارية الفائقة. هذا هو ما في ذهن Bogie Ardiansyah ، وهو ممثلون تجاريون في المجال الإبداعي لأماراوا الذي استقر في مدينة غوديج ، Jogjakarta. على الرغم من أن العمر ناضج تمامًا ، إلا أن الروح الشابة لهذه الابتسامة الرخيصة تستمر دائمًا في الارتفاع فيه. لأنه ليس من المستغرب إذا كان مهتمًا جدًا بـ Aerox Alpha.
اقرأ أيضا: أحدث أسعار الوقود هذا الأسبوع
وقال بوغي في جوججيا في نهاية الأسبوع الماضي: “في المرة الأولى التي رأيت فيها في وسائل التواصل الاجتماعي وبعض المراجع التي كانت أبياكا للغاية ، كانت هذه الدراجة النارية كاملة للغاية ، مع جسم قوي وقوي ولكنه ذكي للغاية لاستخدامه في حركة المرور المزدحمة في Jogja”.
وقال بوغي: “بالإضافة إلى ذلك ، فإن Aerox Alpha لديها أيضًا سرعة سريعة جدًا ، على الرغم من أنها تحتوي فقط على 155 سعة محرك. لكن سرعة الدراجات النارية التلقائية في فئتها أو حتى عليها سعة محرك 160 ليست أقل شأنا”.
لذا ، لماذا يتمتع Aerox Alpha بسرعة غير عادية؟ بيل غونوان ، CIEF DDS 3 Central Java – DIY PT Yamaha Indonesia Motor Motor Fundering يوضح أن كل هذا لا ينفصل عن العديد من التقنيات الأخيرة المثبتة على Aerox Alpha. “تم تصميم هذه الدراجة النارية بالفعل كرياضة موتور ولكن مع عرض تلقائي” ، أوضح بيل جونوان ،
ثم ما هو التميز هو Aerox Alpha الذي يجعل هذا السكوتر يمكن أن يعكس شخصية الشباب الذين هم أقوياء للغاية والشعور Super Sport Scooter ، انظر التفسير أدناه:
- تصميم Super Sport
تكمن الميزة الأولى لـ Aerox Alpha التي تصبح أيضًا هوية قوية لسكوبر الرياضة الفائقة في قسم التصميم. يظهر الجيل الثالث من Aerox الآن مع تصميم رياضي وديناميكي للغاية مثل سباق المحركات الأسطوري في Yamaha ، YZF-R1M. يصبح الانطباع العدواني عن رياضة السيارات أقوى بفضل تصميم المصابيح الأمامية والأضواء الخلفية التي أصبحت أكثر وضوحًا ، وخصائص Yamaha R-DNA وكانت مليئة بتكنولوجيا LED. تتم إضافة المصابيح الأمامية أيضًا إلى مصباح العرض المزدوج في شكل صناديق لتحسين جودة الإضاءة الأكثر إشراقًا والمركزة.
- YECVT التكنولوجيا
بالإضافة إلى التصميم ، حضرت تجربة قيادة دراجة بخارية Super Sport أيضًا قلب الدراجة النارية. استخدم الجيل الثالث من Aerox الآن أحدث جيل من محرك CVT Electric CVT (YECVT) الأزرق الأساسي 155cc (YECVT) الذي يمكن أن يوفر إحساسًا توربوًا يقود مثل “Turbo” NMAX. مع مواصفات هذا المحرك ، يمكن لأحدث دراجة ياماها سوبر سبورت دراجة نارية لأقصى قدر من طاقة 11.3 كيلو واط / 8000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى قدره 14.2 نانومتر / 6500 دورة في الدقيقة.
إن وجود تقنية YECVT على المحرك ، بالطبع ، يجعل أيضًا Aerox Alpha يتميز بوضع ركوب مع خيارين من خيارات القيادة التي تتضمن وضع T لأساليب القيادة التي هي أكثر استرخاءً ومناسبة للتنقل في المناطق الحضرية ، بالإضافة إلى وضع S-Mode لأنماط القيادة التي هي أكثر استجابة وعدوانية بحيث تكون مناسبة لتلبية الشمس والمتسابق. ليس فقط وضع الركوب ، فإن تقنية YECVT تجعل هذا السكوتر يحتوي على ميزة Y-SHIFT من ثلاثة مستويات (1: منخفضة ، 2: متوسطة ، 3: عالية) مما يساعد السائق على أن يكون قادرًا على التسريع وتفتت بشكل أسرع.
- عداد السرعة جذاب
هناك ميزة أخرى تساعد برامج التشغيل على الحصول على إحساس بالسباق على Aerox Alpha هو عداد السرعة مع عرض 3 أوضاع*، والذي يتضمن عرضًا رئيسيًا وتصور Tacho Meter وموضوع المسار. خاصة بالنسبة لموضوعات المسار ، سيتمكن سائقي السيارات من الحصول على معلومات في شكل عدد من لفات وتوقيت القيادة لرؤية أفضل وقت. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز عداد السرعة على Aerox Alpha أيضًا بمستشعر كهروضوئي* مما يجعل خلفية عداد السرعة يمكن أن تغير اللون إلى اللون الأبيض أو الأسود ، كلاهما تلقائيًا (تكيفي) أو يدويًا وفقًا لاحتياجات القيادة. هذه التكنولوجيا بالتأكيد مفيدة للغاية عند القيام بـ Sunmori أو Night Ride.
كمعلومات إضافية ، تم تجهيز عداد السرعة Aerox Alpha أيضًا بعرض المعلومات والترفيه TFT* والذي يمكن توصيله بتطبيق Y-Connect الذي اعتمد CCU 2.0 أو أحدث إصدار. مع هذا التحديث ، يمكن لمشاهدة المعلومات والترفيه TFT عرض المعلومات والترفيه مثل بيانات القيادة ، وظروف الدراجات النارية ، ومعلومات الطقس ، وموقع وقوف السيارات الأخير ، وتشغيل الموسيقى ، وعرض أنظمة الملاحة في شكل دوران متكامل مع خرائط Google ، وغيرها الكثير.
- تعليق قوي
تحصل منطقة القدم في Aerox Alpha أيضًا على لمسة من التحديث لزيادة استقرار القيادة مثل رياضة السيارات. في المقدمة ، يتم تعليق الأنبوب الداخلي أكبر من ذي قبل بقطر 26 مم إلى 30 ملم. ليس ذلك فحسب ، فقد استخدم التعليق الخلفي أيضًا خلفيًا للدبابات الفرعية* أو أنبوب كاتم الصوت المثبت على كلا قضبان التعليق.
- تعزيز الإطار
كما يتم زيادة استقرار القيادة في Aerox Alpha من خلال تعزيز الأطر التي يتم تنفيذها في قسم النفق المركزي. عند مقارنتها بالجيل السابق ، يحتوي مركز نفق Aerox Alpha على بعد أكثر سمكًا (سابقًا 11.7 مم ، والآن 20.5 مم) ومزيد من مناطق اللحام. التأثير هو أن المحرك يشعر أكثر صلابة لدعم التعامل بشكل أفضل.
- الكبح الأمثل
لدعم أسلوب القيادة العدواني ، يتم تقديم ميزات السلامة أيضًا في Aerox Alpha ، وخاصة فيما يتعلق بنظام الكبح. أحدث جيل من Aerox ، تم تجهيزه الآن بمكابح قرص مزدوجة أو قرص على كلتا العجلات. نظام التجربة المضاد للوكالة (ABS)* الذي يمنع العجلات من قفلها عند القيام بنظام التحكم المفاجئ للفرامل والجر (TCS)* الذي يمنع إطارات الانزلاق عند التسارع على سطح الطريق الزلز ، يتوفر أيضًا في أعلى متغير من Aerox Alpha.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
