Harianjogja.com ، جاكرتا– ما مجموعه 20 تجارًا رئيسيًا لشركة Shandong Qiancheng Holdings Co. ، Ltd. الذين يبيعون المركبات من BYD في مقاطعة شاندونغ ، يجب إغلاق الصين بسبب أزمة تشغيلية شديدة منذ أبريل 2025.
ذكرت Carnewschina يوم الجمعة أنه مع إغلاق هذه الأزمة ، لم تعد صالة العرض تعرض مشاركة المركبات التي تملكها BYD.
كان جينان تشيانشنغ ذات يوم الوكيل الرئيسي للـ BYD رقم 1 في الصين ، لكن اسمه الآن في دائرة الضوء ليس بسبب إنجازاته ، ولكن الإفلاس الذي ضرب الشركة.
هذه الأزمة لها تأثير مباشر على أكثر من ألف مستهلك الذين دفعوا مقدمًا لمختلف الخدمات ، بما في ذلك “حزمة التأمين المشتركة الثلاثة” ، وخطة الصيانة ، وتلوين زجاج النافذة ، وحماية الإطار ، وخدمات الصيانة الموعودة مدى الحياة.
لمتابعة حقوق المستهلكين ، قام العديد منهم بتنظيم مجموعة الحماية بالحق في إيجاد الحلول بشكل جماعي.
في السابق ، طُلب من المستهلكين دفع تقدم من 10000 إلى 15000 يوان (1400 إلى 2.100 دولار أمريكي) لتحمل التأمين لمدة ثلاث سنوات. يعد المتعاملون بتغيير أقساط السنة الثانية والثالثة للعملاء بعد أن يدفع العملاء تأمينهم السنوي.
منذ أبريل 2025 ، دفع العديد من العملاء قسط التأمين في السنة الثانية أو الثالثة ولم يتلقوا المبلغ الموعود. في الواقع ، اكتشفوا فقط أن التجار قد تم التخلي عنه من قبل أصحابهم.
وفقًا للسجلات العامة ، تأسست Qiancheng في عام 2014 وسرعان ما أصبح الشريك الإستراتيجي الرئيسي لـ BYD في شاندونغ. تدير المجموعة أكثر من 20 من تجار BYD وصالة العرض في جميع المناطق.
اقرأ أيضًا: تتطلب السوق الأمريكية ارتفاعًا ، تفتح تويوتا إنتاج GR Corolla في إنجلترا
في الواقع ، ادعوا ذات مرة أن المبيعات السنوية يمكن أن تصل إلى 3 مليارات يوان (420 مليون دولار أمريكي) وتوظف أكثر من 1200 موظف.
في أبريل 2024 ، زار رئيس BYD Wang Chuanfu مجموعة Qiancheng في جينان ، والتي تم تفسيرها على نطاق واسع على أنها أعلى اعتراف بوضعها كوكيل أساسي. ومع ذلك ، بدأت المشاكل المالية في الظهور وراء السطح.
في هذه الحالة ، يقدم BYD و Qiancheng تفسيرات متضاربة حول الأزمة. في 28 مايو ، استجابت إدارة العلامة التجارية والعلاقات العامة BYD للشائعات حول “سلسلة رأس المال المكسورة” من مجموعة Qiancheng.
وقال بيان الشركة: “ظلت سياستنا للتجار ثابتة ومستقرة خلال السنوات القليلة الماضية”.
ربط BYD الأزمة بسبب مشاكل إدارة الوكلاء ، ادعوا أن مجموعة الوكلاء شهدت مشاكل تمويل بسبب التوسع العمياء والسريع مع العمليات التي تعتمد على الديون.
على العكس من ذلك ، ألقت الوثيقة الداخلية لمجموعة Qiancheng المؤرخة في 17 أبريل باللوم مباشرة على التغيير في سياسة BYD: “في العامين الأخيرين ، فإن تعديل سياسة تاجر BYD قد أضعف ضغوطًا هائلة على إدارة التدفق النقدي لدينا.” قال مجموعة Qiancheng.
نقلت الوثيقة أيضًا عن حالة خارجي متدهور ، بما في ذلك بعض إخفاقات تجار السيارات في سياسات التمويل المصرفي الشاندونغ والمعجن.
أثارت هذه الأزمة أسئلة حول مسؤوليات BYD لمراقبة شبكة الوكلاء الرسمية. يتخذ العديد من العملاء قرارات شراء ، خاصةً استنادًا إلى الثقة في العلامة التجارية BYD ، ويشعرون بالتخلي الآن لأن التاجر الرسمي قد اختفى.
كشف BYD أنه منذ نهاية العام الماضي ، استحوذت تجار محليون آخرون على العديد من متاجر 4S المتأثرة ، وقد قدمت الشركة الدعم للمساعدة في التغلب على مشاكل العملاء والموظف.
ومع ذلك ، فإن معظم المستهلكين في مجموعة الحماية الصحيحة مع ما يقرب من 500 عضو يرفضون تفسير BYD ، قائلين إن الشركة فشلت في توفير حلول جوهرية.
نظرًا لأن نهاية زمن شهر مايو وعدت بأن تشيانشينغ مرت دون تسوية ، تساءل الآلاف من العملاء عن من سيكون مسؤولاً عن خدماتهم المدفوعة مسبقًا وكيف سيتم الانتهاء من هذا الموقف في النهاية.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
المصدر: بين
