Harianjogja.com ، Jogja– سوف تنفذ النقل DIY (DISHUB) تجربة نظام واحد (SSA) في منطقة Plengkung Nirbaya أو Plengkung Gading في الأسبوع الثاني من مارس 2025. تهدف هذه السياسة إلى تقليل التأثير السلبي لتدفق حركة المرور على بنية التراث الثقافي هذا يعاني من التشوه بسبب التجوية البيولوجية والنشاط البشري.
أوضح رئيس وكالة النقل DIY ، Rizki Budi Utomo ، أن هذه القاعدة ستكون صالحة لمدة شهر مع إشراف صارم ، بما في ذلك حظر المركبات الكبيرة مثل الحافلات السياحية للدخول إلى منطقة Plengkung Nirbaya. في وقت لاحق ، لا يُسمح بتدفق حركة المرور إلا من الشمال (داخل بيتنغ) إلى الجنوب (خارج بيتنغ).
“في السابق ، كانت هناك في كثير من الأحيان مركبات كبيرة استمرت في دخول Plengkung Nirbaya على الرغم من وجود علامات محظورة. في الواقع ، كانت مركبات أربع عجلات محاصرة في كثير من الأحيان أثناء تمريرها بواسطة سيارتين ذوو العجلتين في انتظار إشارات المرور في المبنى ، والإمكانية وقال ريزكي ، منتدى المناقشة العميق (FGD) وهندسة حركة مرور: “رعي جدار Plengkung”. (24/2/2025).
اقرأ أيضًا: مخطط إدارة حركة المرور هذا تم إعداده إذا تم إغلاق Plengkung Gading
استنادًا إلى دراسة مكتب ثقافة DIY في عام 2018 ، عانت Plengkung Nirbaya من أضرار جسيمة ، بما في ذلك الشقوق التي تهدد سلامة المباني. يعتبر اهتزاز المركبات التي تمر أحد العوامل الرئيسية التي تسبب هذا الضرر. منذ عام 2019 ، تم اتخاذ تدابير وقائية ، بما في ذلك التحسن البدني والبيولوجي في هياكل البناء.
“لقد قمنا أيضًا بتثبيت الدرابزين كجهد للحماية ، لكنه لم يكن فعالًا. في الواقع ، هناك عدة مرات هناك قفل يحترق من غير مسؤول. مع هذه الهندسة ، يمكن تقليل عبء حركة المرور حول Plengkung Nirbaya ، بحيث يكون بنية المبنى وقال ريزكي: “يمكن الحفاظ عليها بغرامة”.
الأكاديميون من UGM ، البروفيسور الأشعة تحت الحمراء. Bakti Setiawan و IR. أبرز Ikaputra أيضًا الزيادة في عبء المنطقة بسبب زيادة عدد الزيارات والتغيرات في وظيفة المساحة في منطقة القصر. وأكدوا على الحاجة إلى خطة رئيسية منهجية لتنظيم وتطوير هذه المنطقة من خلال الاستمرار في إعطاء الأولوية للحفاظ على التراث الثقافي.
وقال إيكابوترا: “إن تحديد مكتب ثقافة DIY يظهر صدعًا على الأرضية التي تسبب الانهيار إلى المئوية وتلف حافة أرضية Nirbaya Plengkung. وهذا يهدد بجمال الهندسة المعمارية وسلامة الزوار”.
اقرأ أيضًا: خطاب سلطان المفتوح للمشاكل الإغلاق
كخطوة وقائية ، يجب إعطاء الأولوية لمفهوم “تهدئة حركة المرور” في هذه المنطقة ، بما في ذلك الحد من كثافة حركة المرور واستخدام أوضاع النقل الصديقة للبيئة. أكد إيكابوترا على أن التعامل مع بلنغكونج نيربايا لا يقتصر فقط على التحسن البدني ، ولكنه يعتبر أيضًا حماية سمات التراث الثقافي في نجيرون بيتنغ.
“إن الإستراتيجية الرئيسية التي يجب اتخاذها هي ترتيب عدد الزيارات لمنع الكثافة التي يمكن أن تلحق الضرر بتهمة التراث الثقافي. قيود المركبات التي تدخل منطقة القصر ، وخاصة من خلال Plengkung Nirbaya ، هي خطوات ملموسة يجب تنفيذها على الفور ، على الفور ، واختتم.
تحقق من الأخبار والمقالات الأخرى أخبار جوجل
