نيودلهي [India]، 2 يونيو (ANI): ألمح كامبل ويلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة Air India ، يوم الاثنين إلى أن شركة الطيران من المحتمل أن تنتهي من ارتباطها بالتكنولوجيا التركية ، وهي شركة صيانة وإصلاح عالمية (MRO).
ويأتي ذلك وسط مكالمات متزايدة لمقاطعة وجود الشركات التركية في الهند ، في أعقاب الدعم المفتوح لبلد غرب آسيا لباكستان خلال الصراع الأخير مع الهند. كما استخدمت باكستان طائرات بدون طيار التركية في الصراع العسكري.
“من المرجح أن تنتهي شركة Air India مع ارتباطها بالتكنولوجيا التركية ، وهي شركة لإصلاح وإصلاح عالمي لصيانة الطيران (MRO). اعتادت الشركة على توفير الصيانة لطائرة بوينج 777 في أسطول شركة الطيران. قالت شركات الطيران إنها ستجد بدائل. لقد تم اتخاذ القرار في المصلحة الوطنية ، فيما يتعلق باحترام الجينات العامة”.
تفتقر الهند حاليًا إلى مرافق MRO للطائرات ذات الجسم العريض ، وتعتمد اعتمادًا كبيرًا على MRO الأجنبي للخدمات.
ألغت الحكومة مؤخرًا التخليص الأمني لشركة Celebi التي تتخذ من تركيا في المطار مقراً لها ، مشيرة إلى “مصلحة الأمن القومي”.
في وقت سابق ، طلب Indigo تمديدًا آخر مدته ستة أشهر للطائرة “المؤرخة” من الخطوط الجوية التركية ، والتي لم يوافق عليها المنظم. تقوم Indigo بتشغيل طائرتين B777-300er تحت “عقد إيجار رطب” من الخطوط الجوية التركية ، والتي تم السماح بها حتى 31 مايو 2025.
منحت المديرية العامة للطيران المدني (DGCA) النيلي تمديدًا آخر لمدة ثلاثة أشهر “لتجنب إزعاج الركاب”.
وقالت DGCA يوم الجمعة أثناء منحها تمديدًا لمرة واحدة إلى النيلي: “ومع ذلك ، من أجل تجنب إزعاج الركاب بسبب تعطيل الطيران الفوري ، تم منح النيلي امتدادًا لمرة واحدة ونهائية لمدة ثلاثة أشهر”.
وأضافت DGCA: “يعتمد هذا التمديد على التعهد من شركة الطيران بأنها ستنهي عقد الإيجار الرطب مع شركات الطيران التركية خلال فترة التمديد هذه ، ولا يطلبون أي تمديد إضافي لهذه العمليات”. (العاني)
(هذه قصة غير محررة وإنشاء تلقائيًا من موجز الأخبار المشترك ، قد لا يكون آخر الموظفين قد قاموا بتعديل أو تحرير هيئة المحتوى)
